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發(fā)布時間:2021-01-01 09:16  
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升降機齒條在搬運過程中摔斷,齒條材料為60鋼,其熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因。
車削精密齒條軸的方法,不僅簡單,而且還能消除誤差。 為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩,往往容易出錯的現(xiàn)象,可使用本文介紹的方法,能準(zhǔn)確消除累計誤差,提高加工效率。過去在車床上加工齒條軸的齒,采用小拖板移動一個齒距,切削齒條出一個齒,計算每搖過一個齒距的千分箍上格數(shù),因為是小數(shù),十分麻煩,往往容易出錯,而且容易出現(xiàn)齒距的累計誤差。 過去在車床上加工齒條軸的齒,采用小拖板移動一個齒距,切削齒條出一個齒,計算每搖過一個齒距的千分箍上格數(shù),因為是小數(shù),十分麻煩,往往容易出錯,而且容易出現(xiàn)齒距的累計誤差。 為了克服上述現(xiàn)象,就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣,再配一絲杠母,這樣只要小地移動一個齒距,保證了齒條梢度,拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈,刀具就準(zhǔn)確消除了累計誤差,提高了加工效率。
精密齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面),相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。
進(jìn)給運動由軸2輸入,通過兩對斜齒輪將運動傳給軸1和軸3,然后由兩個直齒輪4和5去傳動齒條,帶動工作臺移動。軸2上面兩個斜齒輪的螺旋線的方向相反。齒條滑塊與齒輪嚙合,并被左壓板和右壓板固定在滑體座的上部,通過楔鐵4整間隙,以保證靈活滑動。如果通過彈簧在軸2上用一個軸向力F,使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動,這時軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過微小的角度,使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊,消除了間隙。
同樣型號的齒條可以根據(jù)設(shè)備的要求、零背隙安裝和有背隙安裝。
對于定位要求不是很高的直線運動要求(反而要求高速、低噪音、低發(fā)塵等),可以不必嚴(yán)格注重背隙要求(可以有意識地控制有些背隙)。
對于定位要求高的直線運動要求,嚴(yán)格控制背隙可以提高定位精度以及往復(fù)定位精度。但此時請注意一下細(xì)節(jié):
1. 直線方向的安裝基準(zhǔn)是直線導(dǎo)軌
2. 以導(dǎo)軌為基準(zhǔn)安裝齒條,樣本上的安裝要求是全沖程跟直線導(dǎo)軌的平行度是0.05mm。也就是說齒頂?shù)母叨扔?.05的離散度。
3. 建議安裝的預(yù)緊力是5kg(負(fù)間隙是0~-0.01mm,不超過-0.02mm),
4. 如果您希望全程零背隙,要求是全程齒條齒頂高度差在0.01mm以內(nèi)(不超過0.02mm)
用到以上精度的可能是研究所精密測量設(shè)備、大型三坐測量設(shè)備、激光加工設(shè)備、水刀設(shè)備、精密打印設(shè)備、精密液晶/半導(dǎo)體設(shè)備啦。