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              發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 06:46  

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              ⒉報(bào)價(jià):將上述情況盡快告知國(guó)際物流部,待測(cè)算好運(yùn)價(jià)后,即可向貨主報(bào)價(jià).注意:1)如果是運(yùn)往蒙古的集裝箱需告知貨主s好在國(guó)外港口裝運(yùn)由我司指s定船公司的集裝箱,這樣貨物到達(dá)中國(guó)港口后不用換箱,原箱可以運(yùn)到蒙古。如果貨主不同意用我司指s定船公司的集裝箱,要告知貨主貨物到達(dá)中國(guó)港口后船公司的集裝箱租用問(wèn)題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。2)運(yùn)往俄羅斯和中亞五國(guó)的集裝箱到達(dá)中國(guó)港口后,除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國(guó)鐵路集裝箱發(fā)運(yùn),船公司箱不能繼續(xù)使用。⒊承運(yùn)貨物:貨主接受我們的價(jià)格后要求貨主給我們以書(shū)面形式正式委托。其主要內(nèi)容同1、1)---6)。②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。按接貨地點(diǎn)可分境外接貨和中國(guó)港口接貨。1)境外接貨:按貨主委托我們會(huì)在起運(yùn)港為貨主訂艙,按船期通知貨主將貨送到港口指s定堆場(chǎng),裝船到中國(guó)港口后,由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車(chē)工作。貨物到中國(guó)鐵路口岸站后,安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換裝等工作,直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。2)中國(guó)港口接貨:貨主在國(guó)外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)s票等文件,先傳給我司,并將正本快遞給我們,如果是近洋的起運(yùn)港,要貨主通知船東采取“電放”形式在中國(guó)港口提貨。



              組1織結(jié)構(gòu):公司在全國(guó)18個(gè)鐵路局(公司)所在地(青藏公司除外)和15個(gè)省會(huì)或主要大中城市設(shè)立32個(gè)分公司,擁有7個(gè)控股子公司和1個(gè)參股公司。公司總部下設(shè)10個(gè)部門(mén)和2個(gè)附屬機(jī)構(gòu)。客戶(hù)服務(wù):公司秉承'安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)'服務(wù)理念和'為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源價(jià)值1大化'的經(jīng)營(yíng)宗旨,為客戶(hù)提供運(yùn)輸咨詢(xún)、上1門(mén)取貨、包裝、貨物承運(yùn)、貨物查詢(xún)、到達(dá)交付全過(guò)程、'一站式'門(mén)到門(mén)的便捷服務(wù)。1、經(jīng)營(yíng)理念: 以人為本,服務(wù)領(lǐng)1先 。無(wú)論是至工廠裝貨還是將貨物送至倉(cāng)庫(kù)都需要在開(kāi)船前2天全部完成。2、服務(wù)理念: 專(zhuān)注需求,敏捷服務(wù) 。3、公司思想: 規(guī)范合法,誠(chéng)信合作, 公平競(jìng)爭(zhēng), 平等發(fā)展 。4、運(yùn)營(yíng)思想: 以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶(hù)為中心

              貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。五、收取運(yùn)費(fèi)國(guó)際貨物過(guò)境運(yùn)輸是以美元計(jì)價(jià)收費(fèi),要求貨主在貨物到達(dá)中國(guó)港口10日內(nèi),向我司支1付全程運(yùn)輸包干費(fèi),除非有特殊約定一般不接受運(yùn)費(fèi)到付的方式。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類(lèi)型的車(chē)輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。




              危1險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

              1、裝運(yùn)危1險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工,駕1駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全;行駛中要按照指1定的路線,不得在繁華鬧市中行駛、??俊?、要做好危1險(xiǎn)品裝運(yùn)車(chē)輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè),防止1痛車(chē)投入營(yíng)運(yùn)。保證車(chē)輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,做到有遮陽(yáng)、防雨、防散失設(shè)備或用具,排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置,車(chē)上應(yīng)懸掛黃底黑字“危1險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào)。接單接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重1點(diǎn)信息:⒈船期、件數(shù)⒉箱型、箱量⒊毛重⒋體積各項(xiàng)型最d大體積為:(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積,可裝重量1×20’GP=131CBM6*2。

                   我公司在東西湖貨運(yùn)中心設(shè)有辦公室,主要負(fù)責(zé)為客戶(hù)聯(lián)系全國(guó)各地長(zhǎng)期與我公司合作的返程車(chē)輛,滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)低成本運(yùn)輸?shù)男枨?,?fù)責(zé)各車(chē)輛的合同及車(chē)輛證1件的審核,代辦保險(xiǎn)、押運(yùn)以保證客戶(hù)的貨物在運(yùn)輸途中安全。我司的服務(wù)宗旨是一切為了客戶(hù),為了客戶(hù)一切!當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí),由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單,經(jīng)雙方簽字后,作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。


              武漢金吉物流有限公司秉著“誠(chéng)信合作 使諾必達(dá)”的經(jīng)營(yíng)理念,提供價(jià)優(yōu)、安全、準(zhǔn)點(diǎn)的門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù),只要您一個(gè)電話,一個(gè)傳真,一切不用您牽掛,相信價(jià)廉的服務(wù)定會(huì)給您帶來(lái)滿(mǎn)意,是您選擇我們的必然!



              企業(yè)既可以通過(guò)擁有自己車(chē)輛的方式自己設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng),也可將這項(xiàng)物流業(yè)務(wù)外包給第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。專(zhuān)業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運(yùn)輸工具;具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的TPL經(jīng)營(yíng)者的物流設(shè)施不僅僅只在一個(gè)點(diǎn)上,而是一個(gè)覆蓋全國(guó)或一個(gè)大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因此,TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶(hù)設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng),選擇滿(mǎn)足客戶(hù)需要的運(yùn)輸方式,然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶(hù)的商品運(yùn)抵目的地,除了在交貨點(diǎn)的交貨需要客戶(hù)配合外,整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程,包括后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營(yíng)者完成。⒏退客戶(hù)單據(jù)貨物換裝交接后,海關(guān)將核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)核銷(xiāo)聯(lián)退給我司,有貨運(yùn)公司根據(jù)運(yùn)費(fèi)的支1付情況再退給客戶(hù)。 2.保管功能 它是物流服務(wù)的第二大職能,它實(shí)現(xiàn)了物流的時(shí)間價(jià)值。

               


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