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              發(fā)布時間:2020-12-22 03:18  

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              為什么高空作業(yè)平臺(車)在我國推廣普及比較緩慢?拋開其他因素不提,其中一個重要原因就是:作為工程機械行業(yè)的一個細分領(lǐng)域和新興行業(yè),高空作業(yè)平臺(車)行業(yè)雖然正在興起,但是還未引起國家層面的足夠重視,并且工程機械行業(yè)高空作業(yè)標準相對缺失和滯后,不適應(yīng)行業(yè)和時代發(fā)展。其實,作為新型智能高空作業(yè)設(shè)備,現(xiàn)在我國高空作業(yè)平臺(車)完全可以進行自主研發(fā),產(chǎn)品性能也完全可以滿足建筑施工、市政維護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等幾乎所有領(lǐng)域的高空作業(yè)。



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              眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺經(jīng)濟性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點,雖然腳手架的初始成本較低,但8-10米以上就不再有經(jīng)濟性優(yōu)勢。隨著高度的升高,高空作業(yè)平臺的成本不變,而腳手架一方面對底部結(jié)構(gòu)強度的要求提高,另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺,材料和人工都要持續(xù)增加,邊際成本不斷增強。此外,我國勞動力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例,2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長率達到11.63%,2014-18年增速雖有所放緩,但也超過6%;而采用高空作業(yè)平臺一方面可以減少人員雇傭,另一方面縮短工期、提率,兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架,其經(jīng)濟優(yōu)勢將隨人力成本的上升更加凸顯。

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              高空作業(yè)設(shè)備租賃是一種大型設(shè)備的租賃,而有租賃需求的公司,都需求多種高空作業(yè)設(shè)備。這就需求租賃公司設(shè)備齊全,并且質(zhì)量有保證。眾能聯(lián)合租賃的租賃設(shè)備幾乎包括的大部分工程制造所需的高空作業(yè)設(shè)備,其中包括直臂系列20-30米自行履帶蜘蛛式高空車和20-42米直臂式和曲臂系列18米自行式曲臂和14米自行式電動曲臂車,同時還有件剪叉系列和車載式高空車,可謂是一應(yīng)俱全,能滿足大型工程的樹立需求隨著中國城市化樹立與基礎(chǔ)設(shè)備樹立的加快,高空作業(yè)設(shè)備需求量也不時增加,提供高空設(shè)備租賃的企業(yè)在城市化進程中扮演著重要的角色。眾能聯(lián)合租賃置信市場的選擇,企業(yè)終能得到客戶的認可。設(shè)備租賃主要是高空作業(yè)車,高空作業(yè)車,升降機采購的主力軍,約占總需求量的80%。








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