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隨著環保意識的增強，全純電動汽車的數量在全世界都是越來越多，這也逐漸暴露出汽車市場對充電樁的巨大需求，而求遠大于供的局面究竟該如何解決？

目前，純電動汽車的保有量與時間成正比，但充電樁的數量，顯然要比這一數據增長得慢很多，如果不能及時解決充電樁問題，那么純電動汽車的數量很快就會遇到瓶頸。

有人說，買純電動汽車時，不都是廠家隨車配一臺免費家用充電樁嗎？

這個說法雖然說得有理，但也要考慮到買車的消費者，并非每一個消費者都有客觀條件能夠做到一車一樁，比如固定停車位、小區對充電樁安裝的監管等問題，這些都直接影響到家庭的充電樁安裝數量。小區充電樁維修電話

不要相信？那么我們用數據來說明一下，截至今年8月，國內注冊的純電動汽車數量約為114萬輛，而家庭固定充電樁的數量約為79萬輛，也就是說有35萬消費者，由于種種原因沒有安裝家庭固定充電樁，這一比例占30.66%。

家用充電樁這條路走不通，那么商用充電樁能收費嗎？

就目前已知的數據來看，以運營充電樁數量超過1萬個的標準來計算，國內的充電樁運營企業總共有9家達到標準，這與純電動汽車保有量不斷上升的趨勢相比較，雖然不能說是杯水車薪，但從總體供需的角度來看，還是無法做到一車一樁的。

假如充電樁的事情解決不了，那么純電動車的銷售很快就會出問題，消費者對充電樁的程度，直接影響了買車欲望，這對新能源汽車的發展，可是有著非常的影響。

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1、“建一個充電樁要多少錢？”

據悉，不考慮土地費用，建設為50輛電動公交車提供更換電池服務的電池租賃站（不含電池）總投資達3000萬~4000萬元；在已有停車場的基礎上建設為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元；建設擁有9個充電車位的商業化充電站總投資額至少500萬元；一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個流程可以控制在一兩個小時之內。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

對于私人車主而言，安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車位，表示，地下車位安裝充電樁相對好些。地下車位附近一般都能找到電源，將電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙別人。而且，地下車庫行人相對較少。地下車庫安裝充電樁小區充電樁維修電話

2、“充電樁是否安全呢？”

表示，充電樁的安全性能在技術上可以得到保證。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。

3、“裝充電樁需要多長時間呢？”

一般來說，如果所有條件都具備，比如物業、供電等部門都同意，安裝方案又不是很復雜，三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門的同意后，派人上門安裝。一般情況下，一天即可裝好充電樁,供電部門驗收合格后，會給充電樁供電。

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電動車現已成為廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉化為動力，節能環保。但目前全國充電站數量較少，電動車在行駛中-一旦沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。隨著電動汽車的發展，在國家政策的推動下很多地方已建立起電動車充電站，并隨著規模的擴大,充電站還能提供各種周邊設施與服務，如商店、咖啡廳等為行車人在等待充電期間獲得的服務體驗。 而隨著充電站數量日漸增多，運營商也隨之增多，較大規模運營商甚至接收到多種不同需求的充電樁客戶申請加盟。

充電站的設備是充電樁，充電樁的運作情況對整個充電站運營的影響具有非常大的作用。充電樁的常見建設形式有兩種，-種是多個充電樁集中式建設，需要同時配備多個人員監察和維護充電樁;一種是離散式建設，每個地點只有幾個或一個充電樁，但遍布范圍很廣，需要維護人員花費大量的時間來巡檢充電樁。以上情況一旦沒有及時并解決充電樁的異常情況，將直接降低充電站的盈利能力。小區充電樁維修電話

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充電技術待小區充電樁維修電話

目前充電樁市場的前景以及目前存在的問題，充電基礎設施未來的技術發展，一方面將圍繞智能運營、運維來提升其性和經濟效益，另一方面將圍繞多維度的生態和技術融合來進行應用和價值拓展。

“目前，大功率充電（充電功率達350kW以上）是受到廣泛關注的充電技術。一是因為大功率充電能源補給效率與加油類似，加油站模式得以，用戶側更容易接受；二是因為大功率充電可以較方便地規避充電設施信息和支付互聯互通的問題；三是因為大功率充電技術的實現，對充電樁數量的需求將大大減少。”中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟技術和認證部主任劉鍇稱，“另一方面，即插即充技術也是實現停車即充電、開車即支付的無感知充電的研究、應用方向之一。”

“希望充電樁行業能夠建立標準，通過標準落地對行業進行規范，促進健康發展。”于德翔提出，“此外，還應加強對行業的引導，加強產業的互聯互通，實現大產業的發展。通過實現充電設備規格標準化，提升充電基礎設施的便利性與成本效率。”

“充電樁行業未來應細分化、化，不斷提高充電基礎設施的技術水平，合理化充電場站建設。”對于充電樁產業下一步的發展，張妮提議，“各家企業都在各自的領域中為用戶提供的服務，才能一起做大市場，打破車、樁接入的技術壁壘。通過為電動汽車車主提供更好的充電服務，促進整個新能源汽車市場的發展。”

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