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發布時間：2021-08-05 21:29
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中國制造的航空產品陸續進入國際市場，民用飛機也先后向18個國家和地區成批出口，并承攬了美國波音公司、加拿大航空公司、德國航空公司、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉包生產業務。在帶有無心夾具的內、外圓磨床上磨削工件內、外表面，稱為支承式無心磨削。2004年中國經過國際競爭與埃及簽訂了出口80架K8E飛機及生產線的合同，以技術轉讓形式出口，實現了從單純出口航空產品到出口技術含量更高的飛機生產線的跨越。目前，我國飛機出口主要有以下幾種機型：新舟60MA60型飛機，以可靠性、經濟性和舒適性使其在國際航空支線運營上具有強大的競爭力，曾出口到老撾、毛里塔尼亞等國家；運八中型飛機，目前已出口到蘇丹、斯里蘭卡、伊郎等國家，受到使用者的廣泛好評；運十二型系列飛機，已出口到亞非拉、中東等幾十個國家，主要用于海洋監測、油田和旅游等多種用途。
中國航天器制造業自1979年4月24日成功發射顆人造以來，已初步形成了系列化、平臺化發展的應用體系。軟件重要性日益提高的原因是，具有手動操作和研磨復雜設備能力的工人數量正在減少。在國際市場上，中國空間技術研究院于2002年6月與法國阿爾卡特宇航公司就推進系統過濾器出口簽訂了正式合同，從而實現了中國零部件產品出口零的突破。近年來，以載人航天技術實現歷史性突破為標志，我國航天事業迎來了發展速度快、技術跨越、成果豐碩的歷史時期。在2003年神舟五號載人飛船的成功發射和回收，標志著中國成為世界第三個實現載人航天的國家，中國已成為世界上少數獨立掌握空間技術的大國之一。同時，中國運載火箭的質量、技術性能得到進一步提高。在國際市場上，中國長征系列運載火箭于1997年成功地將馬部海、“亞太2R”、兩顆美國摩托羅拉公司的銥星送上太空。
自激振動
心高太高、支持刀板角度太大、支持刀板角度太大、支持刀板太薄、支持刀板的架設不良、支持刀板的彎曲、磨削量大、磨砂的選擇不良、磨砂的真圓性不良、砂輪架設臺松弛、心軸的松弛、外部振動。
對策：降低心高、減少角度、增加厚度、重縮夾緊螺絲、修正支持
得不到真圓度
原因：心高太低、支持刀板角度太小、砂輪硬度大、磨削壓力大、粗磨額磨削量大、調整輪松弛、冷卻水不足（磨削中空物件時）、修正不良。
對策：提高心高、增大角度、增進推進速度、使用尖的鉆石增大修正速度、減少進刀量以大的推進速度做次磨削、重鎖螺絲調整調整輪的心軸、在接觸點良處增加冷卻液、重新修正。
磨床的日常維護
1.打磨前請校正砂輪平衡。
2.砂輪必須根據工件的材料和硬度仔細選擇。
3.主軸端和砂輪法蘭應涂上薄油膜，以防生銹。
4.請注意主軸旋轉方向。
5.禁止使用清洗農作物和機器。
6.請注意油窗油路是否暢通。
7.請每周清潔一次集塵箱和過濾鋼。
8.當吸力較弱時，請檢查吸塵管是否被灰塵堵塞。
9.吸塵管必須保持清潔，否則會引起燃燒。
