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              發布時間:2021-04-08 07:28  

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              車型標配多功能方向盤,可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能

              主駕駛座椅采用氣囊減震,并且帶有多項調節功能,例如腰部支撐,坐墊伸展,不只是局限于充放氣。車型標配多功能方向盤,可控制儀表盤LED屏顯和車載多媒體功能。儀表盤上集成了四個機械式指針儀表,分別是時速表、轉速表、柴油液位和氣壓指示。除了這些行車基本信息之外,其余的都集成在中間的LED屏幕上顯示,屏幕可以通過方向盤按鍵調節顯示信息。車輛帶有電動升舉車窗、中控鎖以及后視鏡調節。


              一般動力不好的車我是不會買的,油門反應很快,加油門的時候沒有肉的感覺,后橋速比達成3.7,雖然談不上強勁,但大體還是很輕快的。因有法士特手動變速箱的強勁性能,檔位數一共有12個,升降檔的效率和穩定性都令人滿意。加上福田歐曼對變速箱的細心調教,使得發動機動力輸出和變速箱加減檔形成一個協調性很強的大體。油門反應比照積極,不需要深踩也能感受到動力反饋,駕駛者贏得可以的行駛自信。歐曼新ETX牽引車的扭矩數據是2000,車速可達95公里/小時,與W5B提速相較勝出幾倍。因此,歐曼新ETX牽引車澎湃的動力,不會讓你失望。




              主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅

              主駕駛采用了該品牌車型為簡易的氣囊座椅,特別是在實際運輸環境中煤炭、砂石料運輸競爭激烈,一名駕駛員長途行來就存在疲勞度高的問題,所以主機廠應當根據實際需要配備側置腰部支撐。方向盤采用了為簡易的四幅式設計,雖然沒有多功能按鍵的加持,但也在車輛使用過程中產生一定的性能優勢。機械式儀表盤采用了為簡易的平面布局,左側為白色表面為時速表,下方為油量表,右側為轉速表,綠色模塊標識合理轉速區間,紅色代表動力模式情況下具有的警示作用。


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