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擠壓液壓機(jī)機(jī)架的特點(diǎn)是對其剛度要求高,因為機(jī)架的剛度直接影響到擠壓制件的質(zhì)量,因此,普遍對擠壓機(jī)的受力機(jī)架以剛度為主控目標(biāo)來設(shè)計,嚴(yán)格控制其承載時的變形量。中、小型擠壓液壓機(jī)的機(jī)架有整體鑄鋼機(jī)架、鋼板焊接機(jī)架及梁柱組合機(jī)架。

對于大、中型擠壓液壓機(jī)的機(jī)架則采用預(yù)應(yīng)力組合機(jī)架,常見的有兩種形式,一種是由帶鉤頭的厚板疊加成的預(yù)應(yīng)力拉桿和受壓柱套組合機(jī)架;另一種是圓柱形拉桿和受壓柱套組合機(jī)架。前者見于德國制造的擠壓液壓機(jī),它結(jié)構(gòu)緊湊,但預(yù)應(yīng)力施加過程比較復(fù)雜;后者如近年西安重型機(jī)械研究所為山東叢林集團(tuán)設(shè)計的100MN雙動鋁擠壓液壓機(jī),四根預(yù)應(yīng)力拉桿每根長17m多,直徑595m,重達(dá)35.6t,預(yù)緊系數(shù)為1.25,即加壓到125MN時,梁與柱套之間的壓應(yīng)力才完全消失。在這種回路中，行程閥的閥口是逐漸關(guān)閉或開啟的，速度的換接比較平穩(wěn)，比采用電器元件更加可靠。

當(dāng)擠壓力在0~100N之間變化時,四根拉桿內(nèi)的總拉力和四根壓套上的總壓縮力在83.9~116.8MN之間變化。

拉桿在100MN擠壓力時大的伸長量為2.20mm。西安重型機(jī)械研究所近年設(shè)計的40MN及31.5MN雙動銅擠壓液壓機(jī)也采用類似結(jié)構(gòu)。

液壓機(jī)在工作過程中難免會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為四柱液壓機(jī)壓力過載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設(shè)計液壓機(jī)之初，為了將這個問題的傷害程度降到較低，我們都會設(shè)置有液壓過載保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣口P時，膜片1向下變形，關(guān)閉T口，打開P與A的通路，氣體進(jìn)入執(zhí)行元件。

液壓機(jī)的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的更換，機(jī)械四柱液壓機(jī)中老式的過載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機(jī)床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)。

活塞桿的檢查及修理

1.活塞桿活塞加工完以后，應(yīng)停止水壓實驗，水壓普通為大的工作壓力的L 5 倍．維持]Omin不得滲漏和剩余變形。

2.活塞桿活塞呈現(xiàn)裂紋時，普通應(yīng)報廢；活塞圓柱面因活塞環(huán)參與摩擦而磨損有限，通常不加修理；當(dāng)氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞；只要當(dāng)活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環(huán)槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

3.當(dāng)活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處當(dāng)心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應(yīng)按配制加大的活塞銷直徑·用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運(yùn)用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。分支回路的壓力由減壓閥設(shè)定，四柱液壓機(jī)減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍設(shè)定為0。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補(bǔ)后精車并留一定加工余量．以便裝配時刮研。

6.進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán)，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規(guī)則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)則尺寸硬請求的外表粗糙度。與任何機(jī)身導(dǎo)軌設(shè)計一樣,四柱油壓機(jī)必須相應(yīng)考慮導(dǎo)軌材料選擇和潤滑問題,一般在滑塊運(yùn)動速度小于200毫米/秒，高壓行程速度小于20毫米/秒蓋亞行程較小的四柱油壓機(jī)。

鋼質(zhì)活塞的其他缺陷，也可采用焊補(bǔ)后精車辦法加以修整。

如何判斷液壓系統(tǒng)的工作是否故障

1、摸振動，用手摸運(yùn)動部件和管路的振動情況，若有高頻振動應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因。

2、摸爬行，當(dāng)工作臺在輕載低速運(yùn)動時，用手摸有無爬行現(xiàn)象

3、摸松緊程度，有手觸摸擋鐵、微動開關(guān)和緊固螺釘?shù)鹊乃删o程度

一般不同的人會有不同的感覺，一定會有差異性，但是經(jīng)過反復(fù)的實踐，終究會解決問題的。這種方法主要針對的是有經(jīng)驗的技術(shù)人員，他們比較有經(jīng)驗。