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發布時間：2021-09-05 10:01
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廣州登凱供應鏈-非洲海運專線
非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？
5、陽光易豐陶瓷
2018年，洛陽國邦陶瓷積極投身海外，在非洲津巴布韋投資建設當地建筑陶瓷廠——Sunny Yi Feng（陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司）。
該公司位于津巴布韋西馬邵納蘭省尋巴地區，占用土地40公頃，新建兩條大型墻地磚生產線，一條日用陶瓷生產線，該項目建成后，將形成年產1200萬平方米墻地磚的生產能力，銷售范圍以津巴布韋為中心，輻射南非、莫桑比克、贊比亞、馬拉維、馬達加斯加等國家，有效解決了當地建筑裝飾材料品種少，價格高等問題。
2018年10月22日，陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司在其項目現場舉行奠基儀式，計劃投資１.2億美元。2019年5月12日開始生產瓷磚，目前每天生產瓷磚2.5萬平方米。如果設備滿負荷生產，預計每天可生產瓷磚3.5萬平方米。目前，產能已達到75%，預計很快就會全線投產。隨著投資增加，該廠還將安裝兩條生產線，生產盤、碗等日用瓷。
為何說未來中國鋼廠的投資貿易機會在非洲？
2014年中國鋼材出口非洲前國家：埃及、南非、尼日利亞、安哥拉、加納、肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞、埃塞、蘇丹。（值得注意的是，阿爾及利亞作為非洲鋼材進口國，中國鋼材在其進口中的占比卻很低，2013年的占比僅3%。阿爾及利亞與歐盟之間有免關稅協議，對其他國家鋼材進口征收15%的關稅，因此目前阿爾及利亞進口的鋼材大部分來自歐盟。其他前進口國中，中國鋼材的占比均較高，普遍在30%以上，部分國家接近60%。目前中國在非洲基礎設施投資額的占比接近三分之二，施工企業也基本為中國公司，在鋼材使用上，傾向于的中國鋼材。
非洲鐵礦石儲量雖然很高，但由于基礎設施落后，多數礦山開發成本偏高，因此非洲的鐵礦石產量一直不高。2013年非洲的鐵礦石產量為1.05億噸，較10年前增長95%，主要生產國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂，其中南非的產量占比達到60%。
由于產量遠高于需求，非洲的8成左右的鐵礦石都銷往國外，并且近幾年出口量大幅增長，2013年的出口量超過9200萬噸，較10年前增長180%。非洲的鐵礦石主要出口國為南非、毛里塔尼亞和塞拉利昂，其中南非的出口占比為68%。非洲鐵礦石主絕大部分出口到中國，其他主要出口到歐洲和亞洲其他國家。
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二、汽車出口需要什么樣的手續
貨主在出口汽車之前，首先要進行HS歸類，看具體的海關監管條件。
例1：30座以上大客車，HS編碼為
其中海關監管條件中的“4”即為出口許可證，需要在報關的時候提供。
例2：混凝土攪拌車，HS編碼為
這個編碼對于出口沒有限制，即用此編碼申報為普貨。
一般而言公路用車輛需要出口許可證，所以汽車出口重要的就是先確認車輛的類型，看是否涉及許可證。
三、出口注意事項
1，汽車零配件出口為普貨，二手配件也可以出口。但是禁止進口二手汽車配件。
2，除了“出口許可證”，品牌問題也需要關注，中國海關對于品牌知識產權保護要求很嚴格。
黃埔海關副關長王侃表示，這種新模式在時間上打破了口岸作業時限，企業跨境貨物可以全天候隨時隨地通關；在地理位置上充分發揮了黃埔港區位優勢，同時把東莞港，深圳蛇口港、鹽田港以及香港葵涌港等樞紐港口串聯在一起，不僅提高了海關自身的管理效能，同時優化整合了口岸資源，助力粵港澳大灣區建設。
——埃及空運是非洲空運的有利補充：
埃及空運主要機場有：開羅空運CAI，亞歷山大空運HBE，阿斯旺空運ASW,沙姆沙伊郝空運SSH，馬特魯港空運MUH，塔巴空運TCP，阿西烏特空運ATZ，阿布新比勒空運ABS等。到埃及空運的主要航空公司有：土耳其航空、德國漢莎航空、荷蘭皇家航空、法國航空等。
埃及有國際機場10個，開通了83條國際航線和41條國內航線。埃及航空公司是中東北非地區1大的航空公司，共有民航飛機58架，機場22個，首都開羅國際機場（Cairo International Airport），是位于埃及東北部大約15公里（9.3英里），機場面積約37平方公里。
