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發布時間:2020-11-10 04:37  
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物流膠帶輸送機的發展歷史
中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板物流膠帶輸送機的雛形;17世紀中,開始應用架空索道輸送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的輸送機相繼出現 。
1868年,在英國出現了物流膠帶輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此后,輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
物流膠帶輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從的供料點到終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送,也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外,還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節奏的流水作業運輸線。
物流膠帶輸送機火災事故的原因?

物流膠帶輸送機火災事故的原因
井下物流膠帶輸送機是礦井主要易發火災,由于其發生突然,發展迅速,對井下工作人員造成威脅,甚至有因火勢擴大而誘發更大火災可能。造成火災事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產生足夠熱量的主要因素,打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成,物流膠帶輸送機膠帶松是由于拉緊裝置產生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大;負載大一是由于重載起動,二是由于載重量太大,三是膠帶與主動滾筒,從動滾筒機托輥間摩擦力太小,如膠帶內表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞;膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中,使膠帶不能運行。另外物流膠帶輸送機電氣設備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災。
物流膠帶輸送機的安裝

物流膠帶輸送機的安裝一般按下列幾個階段進行。
1.安裝物流膠帶輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的,然后順次安裝各節中間架,后裝設尾架。在安裝機架之前,首先要在輸送機的全長上拉引中心線,因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件,所以在安裝各節機架時,必須對準中心線,同時也要搭架子找平,機架對中心線的允許誤差,
2.安裝驅動裝置。安裝驅動裝置時,必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直,使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合,減速器的軸線與傳動軸線平行。同時,所有軸和滾筒都應找平。
3.安裝托輥 在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后,可以安裝上下托輥的托輥架,使輸送帶具有緩慢變向的彎弧,彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后,應使其回轉靈活輕快。
4.皮帶輸送機的后找準 ,為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行,安裝托輥、機架和滾筒時,必須滿足下列要求:
1)所有托輥必須排成行、互相平行,并保持橫向水平。
2)所有的滾筒排成行,互相平行。
3)支承結構架必須呈直線,而且保持橫向水平。為此,在驅動滾筒及托輥架安裝以后,應該對輸送機的中心線和水平作后找正。
5.然后將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以后,可裝設給料和卸料裝置。
6.掛設輸送帶 掛設輸送帶時,先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上,圍抱驅動滾筒之后,再敷在重載段的托輥上。掛設帶條可使用0.5-1.5t的手搖絞車。
7.物流膠帶輸送機安裝后,需要進行空轉試機。在空轉試機中,要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表面的接觸嚴密程度等。