浙江2200立方斗輪式挖泥船污泥脫水「啟航疏浚」

      本公司現(xiàn)有斗輪式挖泥船輸送泥漿的泥泵設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)，由于距水下泥層較遠(yuǎn)，因而泵吸能力下降，吸送的泥漿濃度低。而要將大功率泥泵放于水下橋架上，由于橋架隨泥層深度變化而變化，傳統(tǒng)齒輪箱無法把動(dòng)力有效傳遞給隨橋架一起擺動(dòng)的泥泵上。本實(shí)用新型將齒輪箱分為固定箱(4)和擺動(dòng)箱(9)兩部分，通過擺動(dòng)中心軸(5)相聯(lián)，擺動(dòng)齒輪箱可隨橋架的擺動(dòng)而擺動(dòng)，即動(dòng)力可通過擺動(dòng)齒輪箱動(dòng)態(tài)地傳遞到泥泵上，使吸送泥漿濃度大大提高，可極大地提高挖泥船的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的生產(chǎn)各種洗沙機(jī)，挖泥船，抽沙船等的公司，由于我司產(chǎn)品型號(hào)太多，本頁無法全部展示，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取更多的產(chǎn)品型號(hào)和介紹，有需要的客戶請(qǐng)撥打圖片上的電話。

      我們公司斗輪式挖泥船的鎖相環(huán)路同步控制原理的電子齒輪箱實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了研究，提出了空間分割與時(shí)間分割相結(jié)合對(duì)運(yùn)動(dòng)信息進(jìn)行處理的復(fù)合計(jì)數(shù)法，綜合考慮了脈沖計(jì)數(shù)的整數(shù)部分與非整數(shù)部分，提高了傳動(dòng)關(guān)系的處理精度，并擴(kuò)大了可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的范圍；大大提高了挖泥船的穩(wěn)定性能。并且還對(duì)提高運(yùn)動(dòng)檢測(cè)精度進(jìn)行了研究利用誤差均化原理，沿光電編碼器圓周對(duì)稱布置雙測(cè)頭，消除了編碼器安裝偏心與傾斜對(duì)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)信號(hào)的幅值調(diào)制與頻率調(diào)制。對(duì)電子齒輪箱實(shí)現(xiàn)非勻速比傳動(dòng)進(jìn)行了研究，提出了位置函數(shù)控制與傳動(dòng)比函數(shù)控制兩種非勻速比傳動(dòng)關(guān)系的實(shí)現(xiàn)方法。啟航疏浚公司本著精益求精，多年來贏得國內(nèi)外客商的好評(píng)。

       斗輪式挖泥船全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，斗輪挖泥船主機(jī)及輔機(jī)均采用國內(nèi)濰柴柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。斗輪式挖泥船的機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。

       斗輪式挖泥船的全船布置：全船自船首至船尾布置的主要設(shè)備依次為；斗輪及驅(qū)動(dòng)裝置、吸泥口及吸泥管、斗輪架、A字架、斗輪架起落絞車、左右橫移絞車、操縱室、泥泵、甲板吊、泥泵電機(jī)及輔助裝置、液壓泵電機(jī)及液壓泵、液壓油箱及輔助裝置、定位樁臺(tái)車及驅(qū)動(dòng)裝置、定位樁、排管彎頭等。挖泥船系列為非標(biāo)定做機(jī)械實(shí)際安裝位置也可以根據(jù)客戶要求做輕微的調(diào)整以便操作更方便。