廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業務發展;公司注冊資金為510萬元。國家頒發的“N.V.O.C.C”無船承運人資質,自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運及陸運代理資格,是國內極具競爭優勢的國際貨運代理公司。國際貨代價格服務熱線。
提單還是結匯的必需單據,特別是在跟單結匯時,銀行要求所提供的單證必須一致,因此提單上所簽的日期必須與或合同上所要求的后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計貨物無法在裝期前裝上船,應盡早通知買方,要求修改,而不應利用“倒簽提單”,“預借提單”等欺詐行為取得貨款。國際貨代價格服務熱線。
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聯運提單(Through B/L):指須經兩種或兩種以上運輸方式(海陸、海河、???、海海等)聯運的貨物,由承運人(程船運輸的承運人)收取全程運費后,在起運地簽發到目的港的全程運輸提單。聯運提單雖然包括全程運輸,但簽發提單的各程承運人只對自己運輸的一段航程中所發生的貨損負責,這種提單與轉船提單性質相同。國際貨代價格服務熱線。
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憑船東提單,到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行,需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”,也就是根據貨代提單開出提貨通知,再去提貨。當然,對于咱們提貨人而言,這表面上就是多了一道手續而已,不影響提貨的,不算什么風險。恰恰相反,咱們可以利用這一點更好地控制物權。比如,咱們把貨代提單交給客戶以后,突然發現客戶有欺詐行為,可能會不給錢,這時咱們就可以請貨代幫忙,通知目的港代理“扣住”貨物,讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨,給咱們爭取寶貴的時間(無正式理由,目的港也不便強行扣貨,只能拖延數日,不過對于外貿糾紛而言,這種拖延非常有利于出口商)。 國際貨代價格服務熱線。
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1.出貨前:貨好之前,聯系貨代租船訂艙,并告知貨物裝箱信息。這個與散貨是一樣的。
2.安排報關:待SO(一定要是船公司蓋章的版本,另外要明確放行條等具體細節,不然很多碼頭會不準重返)出來,與車間確認貨好和裝柜時間,聯系貨代,報關(先給已有的資料,準備單證)以及安排拖柜,裝柜,待柜號和封號出來,理解更新馬上開始報關。)。
若貨代沒有報關和拖柜服務,要自己事先找好有報關和拖車的貨代,比對價格和服務,并確認可靠性。在安排裝柜和報關。一定要預留足夠的時間來報關和后續準備。
3.裝柜時注意事項:裝柜時一定要記住柜號和封號。并囑咐司機和裝柜人員注意包裝,別造成損壞。返柜后,向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭,要求比較嚴格,必須以他們實際稱量的為準。
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