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              鵝卵石制砂機(jī)廠家報(bào)價(jià)信息推薦「青州永利」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-16 16:41  

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              視頻作者:青州市黃樓永利礦沙機(jī)械制造有限公司







              石料生產(chǎn)線和制砂生產(chǎn)線的流程:

                石料生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程大致為:(料倉(cāng))->振動(dòng)給料機(jī)->顎式破碎機(jī)->反擊式破碎機(jī)->振動(dòng)篩->(成品石料),各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機(jī)相連。

                機(jī)制砂石生產(chǎn)線的生成流程大致為:(料倉(cāng))->振動(dòng)給料機(jī)->顎式破碎機(jī)->反擊式破碎機(jī)(可選)->沖擊式破碎機(jī)->振動(dòng)篩->洗砂機(jī)->(成品砂),各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機(jī)相連。

                而砂石廠生產(chǎn)線的流程較以上兩種復(fù)雜.大致為:(料倉(cāng))->振動(dòng)給料機(jī)->顎式破碎機(jī)->①反擊式破碎機(jī)->振動(dòng)篩->(成品石料)②沖擊式破碎機(jī)->振動(dòng)篩->洗砂機(jī)->(成品砂).其中,振動(dòng)篩可以共用,也可以分開來(lái)使用.各設(shè)備中間以溜槽或皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)不同物理的傳送。














               青州市黃樓永利礦沙機(jī)械制造有限公司產(chǎn)品特點(diǎn):

              1、處理量大  改進(jìn)后的新型河卵石制沙機(jī)優(yōu)化轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),提高物料通過(guò)量,從而提升制沙機(jī)生產(chǎn)效率,加大了處理量。

              2、產(chǎn)品粒形優(yōu)  相較于普通的河卵石制沙機(jī),新型河卵石制沙機(jī)處理后的成品粒形優(yōu)異、質(zhì)量結(jié)實(shí)、針片狀含量少、鐵污染小等優(yōu)點(diǎn)深受廣大用戶喜愛(ài)。


              3、使用壽命長(zhǎng)  相比于普通河卵石制沙機(jī)來(lái)說(shuō),新型河卵石制沙機(jī)采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)制沙技術(shù),生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)行平穩(wěn),同時(shí)優(yōu)化了破碎腔內(nèi)的撞擊角度,減少物料與磨損件的摩擦從而提高設(shè)備的使用壽命。

              4、更環(huán)保  新型河卵石制沙機(jī)采用獨(dú)特的氣流自循環(huán)裝置,降低外排風(fēng)量,減少粉塵污染的同時(shí)提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。

              5、維修方便  新型河卵石制砂機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)老式第三代制砂機(jī)只有后部開有觀察門來(lái)說(shuō),新型河卵石制砂機(jī)在側(cè)面也開了維修口,方便日常的檢修。












              制砂機(jī)在工作過(guò)程中,由于工作環(huán)境比較惡劣,所以磨損比較嚴(yán)重,為了維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)并保證設(shè)備的使用壽命,所以就需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑的時(shí)候就需要潤(rùn)滑油,但是潤(rùn)滑油在選擇的時(shí)候,需要考慮多個(gè)方面的情況,這里就是來(lái)介紹一下這些方面的情況。情況一、制砂機(jī)等類型的礦山機(jī)械體積以及油箱的容積都比較小,所以能裝下的潤(rùn)滑油數(shù)量也比較少,并且由于機(jī)械設(shè)備工作的時(shí)候,油溫比較高,所以要求所添加的潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性以及性,這樣才能保證潤(rùn)滑油不變質(zhì),才能保證其起到應(yīng)有的作用。

















              絞吸船舵機(jī)系泊試驗(yàn)

              舵機(jī)是操縱船舶的重要設(shè)備 。航行試驗(yàn)時(shí) ,由于舵葉在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)承受較大的水壓力 。特

              別在滿舵位置時(shí)受力較大 ,舵機(jī)承受較大的負(fù)荷 。而系泊試驗(yàn)時(shí) ,由于舵葉受到的水壓力

              不大 。舵機(jī)承受的負(fù)荷小 ,不能整體考核舵裝置 。所以 ,系泊試驗(yàn)僅對(duì)舵機(jī)動(dòng)作進(jìn)行初步

              試驗(yàn) 。舵機(jī)的效用試驗(yàn)只能在航行試驗(yàn)時(shí)得到考核 以保證安全航行。