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發布時間:2021-09-06 10:08  
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電泳設備的關鍵配件:
1.電泳槽
存裝電泳槽液,被涂物在其中進行電泳涂裝。由確保目標膜厚來決定槽容量,電泳涂裝的其他一切裝置都為本槽服務。
2.槽液循環攪拌系統
用設置在槽底部槽液循環噴管將槽液吹出,進行槽內攪拌保持槽內涂料均一,防止顏料的沉淀冷卻發熱的涂裝面,除去擴散的電解氣泡,由循環泵、槽內配管、吹出噴嘴等組成槽內配管。噴嘴使用塑料制品,槽外配管使用不銹鋼材,以防止電蝕。
3.槽液循環攪拌系統
4.熱交換器
交換掉電涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量,確保槽液溫度穩定〈28 ±1)℃。作為陰極電泳的陽極,熱交換器裝在槽液循環管路中,采用不銹鋼制板式換熱器。一般用7~10℃水冷卻;加熱用40~45℃的溫水。
5.電極和極液循環系統
除去電泳產生的剩余中和酸(HAc),保持中和濃度穩定,達到電泳涂裝和維持槽內酸濃度的目的。電極有隔膜電極和裸電極兩種,電極用耐酸不銹鋼(SUS316等)。
電泳涂裝設備大部分都能實現對廢水的處理,以保護水資源。但是在對于廢氣的污染又有多少工廠會重視到這一點呢?現在由小編為大家介紹電泳涂裝的廢氣處理方式。
目前,在歐洲一些汽車涂裝廠,對于含有有機溶液的廢氣處理,主要采取后期直接或催化燃燒的辦法,它是一種蓄熱式后期燃燒處理方式。
電泳涂裝廢氣處理方法的選擇主要取決于不同涂料。是否有必要采取催化燃燒方法應與涂料供應商共同研究解決。陰極電泳場合車身作為(-1)極,通過絕緣的匯流排和掛架側的導線通電在連續式生產場合,需大容量的電源。由于電泳涂料中的有機溶液含量很低,一般不需要使用催化燃燒。但是對于大規模化生產,隨著生產的進行,電泳烘道煙霧排放物會逐漸增加,為了達到環保排放要求,則有必要采用催化燃燒進行處理。
烘道廢氣在700~750℃之間燃燒。所產生的凈化熱氣體一部分被送回到烘道中進行再循環,以維持正常的烘道溫度;另一部分可以用來對水進行加熱,使前處理液保持合適的溫度。
電泳設備的檢查清洗
(1)清洗材料
a.自來水源
b.純水PH6.5~7.5,K≤20μs/cm
c.清洗劑:氨水
乙二醇丁醚
醋酸
a.適用手工清洗的各種工具、硬毛刷、長柄刷等。
(2)手工清洗
人工清理槽中的各類機械雜質(金屬雜質、垃圾、灰塵等),用高壓自來水沖洗槽壁,同時把各槽排污閥打開放水,至目測潔凈為止。
(3)電泳槽與極液循環系統內注滿自來水,加入1%氨水、1%乙二醇丁醚,啟動循環至少24小時后,把清洗液依次送到UF槽等電泳部份的貯槽,各貯槽應注滿,保證循環至少24小時后,排除清洗液,用自來水沖洗一遍。并打開過濾器,拿去臟的過濾袋。
電泳設備安全操作規程
1、磷化槽、二次水洗槽和電泳槽在運行中,要保證各水泵的冷卻水系統正常工作。操作人員要嚴格按照巡檢制度,檢查冷卻水是否正常,如發現停水或異常應立即采取措施,防止水泵因無冷卻水而燒壞。
2、電泳:陰極電泳線全天24小時保證動力電源,在車間停電的情況下,立即通知輔助部門開動發電機組實現電泳線的供電正常。電泳線上任何電氣設備在沒有驗明無電以前,一律認為有電,不能盲目觸及。所有控制開關非有關工作人員,禁止隨意開啟閉合。
3、要經常對工件導電夾及電極棒進行清理,保證導電良好。任何人員不得破壞懸掛的指示牌,不得跨越安全線,非工作人員嚴禁登上工作平臺。