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發布時間:2021-06-28 06:01  
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十六烷值的測定方法
柴油的十六烷值是在標準操作條件下,將著火性質與已知十六烷值的標準燃料的著火性質相比較而測定。自燃性是輕bai柴油的重要性能,噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料,應zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣,在dao較短的時間內著火自燃并平穩的完全燃燒。其做法是調節發動機的壓縮比(用手輪讀數表示),以得到被測試樣確定的“著火滯后期”,即噴油開始和燃燒開始之間的時聞聞隔(以曲軸轉角表示)。根據測試樣時得到的發動機的壓縮比,選用相差不大于5個十六烷值單位的兩種標準燃料,用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。當試樣的壓縮比處在選用的兩種標準燃料的壓縮比之同時,根據手輪讀數,用內插法計算試樣的十六烷值,用符號XX.X/CN表示,例如50.6/CN。
十六烷值
十六烷值=100×(%十六烷) 15×(%HMN)
例如含35%十六烷和 65%HMN的混合物,其十六烷值為:100×0.35 15×0.65=45。十六烷值高的燃料在柴油機中發火快,升壓均勻,柴油機工作平穩。柴油的十六烷值與化學組成的關系烷烴正構烷烴的十六烷值較高,并且相對分子質量越大,十六烷值越高。現代柴油機燃料的十六烷值在40~55之間。加入少量的添加劑,可提高柴油的十六烷值。
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十六烷值燃料
表示柴油bai在柴油機中燃燒時的自du燃性的指標。其大小與柴油組分的性質有關zhi。一般說來,烷烴的十六烷dao值,芳香烴的,環烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷(CN規定為100),1-萘(CN規定為0)柴油的標準燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七壬烷(CN規定為15)按一定比例混合得出,在標準發動機上將試油與標準燃料進行比較,若試油與某一標準燃料的爆震程度相當,那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值,標準燃料的十六烷值可由下式計算:十六烷值=正十六烷體積分數 0.15×七壬烷體積百分數。改善柴油十六烷值的化學品很多,如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過氧化物、雜環化合物等。柴油的十六烷值低于工作條件要求,會使燃燒延遲和不完全,以致發生爆震,降低發動機功率,增加柴油消耗量。但十六烷值過高,也會使燃燒不完全而發生冒煙現象,并增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數的柴油機可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑(如戊酯),可提高柴油的十六烷值。
柴油的十bai六烷值是表示柴油du抗爆性的主要指標。柴油機的爆震,表zhi面現象與機類似dao,而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃,而柴油機爆震的原因恰恰與機相反,是由于柴油不易自燃,開始自燃時,燃料在汽缸內積聚太多造成的。凝點表示柴油的低溫流動性,是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的較高溫度,是柴油的重要指標之一。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100,如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同,則該油的十六烷值為52.。
使用高的柴油,柴油機燃燒均勻,熱功率高,節省燃料。一般說來,轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜,低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。