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發(fā)布時(shí)間：2021-01-05 16:09
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鋁合金MIG焊
熔化極半自動弧焊是利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧作熱源將金屬熔化的焊接方法。焊接過程中，電弧熔化焊絲和母材形成的熔池及焊接區(qū)域在惰性氣體或氦的保護(hù)下，有效地阻止周圍環(huán)境空氣的有害作用。用焊絲作為電極，用氣作為保護(hù)氣體，電源采用直流反接，使熱量集中，但電弧功率又沒有自動MIG焊的大。因此，焊接加工廠在制作產(chǎn)品的過程中，一定要把控好產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場，對廠家造成不好的影響。熔化極半自動弧焊有很多優(yōu)點(diǎn)，操作方便，能焊接各種位置的焊縫和不同厚度的鋁合金，特別是焊接中厚板容器接管角焊縫更有著明顯的優(yōu)勢。但由于鋁及鋁合金對焊接氣孔特別敏感，尤其在使用雜質(zhì)含量較多的國產(chǎn)焊絲，故用于壓力容器的A，B類承壓焊縫時(shí)有一定的困難。為此筆者成立攻關(guān)組，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和研討，終于使問題迎刃而解，并順利應(yīng)用到產(chǎn)品中。
大型箱體焊接變形的影響因素
焊接是一個(gè)局部加熱的過程。焊縫區(qū)的收縮將引起結(jié)構(gòu)件的各種變形和殘余應(yīng)力。其中影響焊接變形的主要因素有：
1 焊縫截面尺寸越大，產(chǎn)生的熱量越多，變形越大。
2 焊接線能量越大，造成變形越大。
3 大長焊縫焊接時(shí)，直道焊比間斷焊接變形大。
4 不對稱焊接或焊接偏離中軸線而造成彎曲變形，偏差越大，焊接變形越大。
5 構(gòu)件剛性越大，則變形越小
在經(jīng)典電影《變形金剛》里，由汽車變身而成的鋼鐵機(jī)器人給人們留下了很深的印象。一直以來，只要提到汽車，人們就自然而然將它與鋼鐵聯(lián)系到一起。可以說，沒有鋼鐵行業(yè)，就沒有汽車行業(yè)的今天。
隨著時(shí)代的發(fā)展，“笨重”的汽車逐漸成為人們的詬病，由于鋼鐵本身重量大，導(dǎo)致整車重量過重，會造成油耗過大等一系列問題，汽車輕量化迫在眉睫。因此，當(dāng)全鋁車身的概念提出時(shí)，就立即引起來人們的熱烈討論。
鋁合金的質(zhì)量相較于鋼鐵來說要輕很多，根據(jù)美國鋁學(xué)會報(bào)告，汽車每使用0.45公斤鋁就可減輕1公斤的車重。單單論這減少的1公斤，可能對于大家來說，并沒有什么感覺。（1）在CO2氣體中，對于一定的直徑焊絲，當(dāng)電流增大到一定數(shù)值后同時(shí)配以較高的電弧壓，焊絲的熔化金屬即以小顆粒自由飛落進(jìn)入熔池，這種過渡形式為細(xì)顆粒過渡。但是對于一輛1300公斤重的轎車來說，用鋁制車身就可以減輕高達(dá)130公斤的重量。
鋁制車身的出現(xiàn)，使得人們的視線逐漸轉(zhuǎn)移到了鋁合金上來，相比鋼鐵來說，除了輕之外，鋁合金還有沒有什么突出的特點(diǎn)與性能呢？
焊接一般低碳鋼時(shí)常選用中性焰。因中性焰能對金屬起還原作用，改善焊縫組織，提高焊接質(zhì)量。焊接設(shè)備是操作重要內(nèi)容，而鋁合金焊接及金屬焊接加工系統(tǒng)架構(gòu)特點(diǎn)是什么也引起人們的關(guān)注，希望在操作的過程中，每一位朋友都應(yīng)該豐富金屬焊接加工特點(diǎn)以及相關(guān)的信息，只有在每個(gè)部分都更為慎重掌握后，才能夠得到更為的認(rèn)識。 焊接鑄鐵及鍍焊硬質(zhì)合金時(shí)，可以選用碳化焰。因碳化焰中被分解出來的碳可以滲透到工件中去，起到滲碳作用，補(bǔ)充焊接時(shí)碳的燒損，增加焊縫含碳量，提高焊縫的強(qiáng)度和硬度。
焊接黃銅時(shí)可選用氧化焰。因黃銅中含有鋅元素。鋅的熔點(diǎn)較低，當(dāng)溫度達(dá)930℃左右時(shí)，鋅會蒸發(fā)。如選用氧化焰時(shí)，火焰的氧能和鋅化合，生成氧化鋅薄膜，覆蓋在熔池表面上，以防鋅的繼續(xù)蒸發(fā)。
