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發布時間：2021-01-15 08:13
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市場上道閘有哪幾種類型？哪種比較好？
道閘這個東西相信大家都很熟悉，幾乎是隨處可見，現已成為用于管理車輛通行必不可少的工具之一，在停車出入口管理中道閘的穩定性極為重要，也是成為整個系統為重要的設備之一。
早期用的是皮帶傳動的，到如今的渦輪桿一體機，因環境因數的影響，皮帶傳動不適宜用在北方等惡劣環境中，因此慢慢被淘汰。
目前市場上主流為蝸輪蝸桿一體機道閘，按彈簧區分，可分為壓縮彈簧機芯和拉伸彈簧機芯。壓縮彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是壓縮彈簧實現的，拉伸彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是拉伸彈簧實現的，其本質的區別在于一個壓、一個拉。
對此在使用中，當拉伸彈簧機芯與壓縮彈簧機芯道閘達到一定壽命后，就會有不一樣的表現。如拉伸彈簧機芯會可能出現繃斷的情況，彈簧繃斷有可能會造成對道閘的控制主板等電子原件的破壞；而壓縮彈簧超出使用壽命后，其表現是是會慢慢無力，出現顫抖現象，其但彈簧不會出現繃斷的情況。因此，建議您選用壓縮彈簧機芯的道閘，性能穩定，不會存在安全隱患。道爾公司所生產的道閘就是采用壓縮彈簧技術，杜絕了拉伸彈簧繃斷后的隱患，讓消費者使用更放心。
辨別道閘好壞的小技巧：
觀察其抬桿落桿是否穩定，其次聲音，聽其聲音是否有其他噪音，單一平和的聲音機芯一般比較穩定。
車輛道閘系統到底由哪些部分組成?
總體來說，智能停車場系統有兩大部分組成：計算機管理系統和現場設備。
計算機管理系統一般是由幾臺電腦組成局域網，一臺電腦主管發卡，其他是停車場出入口的管理計算機，它們都共用數據庫來對車輛進行管理記錄。
現場設備有票箱、讀卡器、控制板、擋車道閘、攝像機等。它們是現場管理的執行設備，相信大家都見過這些設備吧?
以上是簡單來說，其實完整智能停車場系統包括以下幾個部分構成：
智能車場控制器，自動道閘，車輛感應器，地感線圈，通訊轉換器，停車場可編程LED顯示器，出卡機，專用電源，出票票箱，工業電腦，攝像頭、多路視頻卡，發卡充值器，感應IC卡，對講主機/分機，停車場收費管理軟件，UPS不間斷電源。
結構我們說完了，下面我們來說一說停車場系統所具備的主要功能，主要是有以下五點：
自動發卡
智能停車場系統在入口處有自動發卡功能，無需人工現場發卡，提高運行效率和降低人工成本。
你知道停車場道閘如何進出共道的呢
首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。
??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
??單輛車通行操控方法（單車通行，進出），當進口沒有車輛進入或外出時，進口和出口均為綠燈亮，表明車輛能夠進入或外出；小區內部車輛進入有必要有用時，方可敞開道閘，車往后道閘主動落下。
