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通過4年多的發展與探索，公司累積了必要的行業經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。一、挖掘機油缸出現變色不是油缸本身變色

油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，zui后成為黑色。

二、挖掘機油缸變色的原因有多種：

1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同；

3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。

4、變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士（即耐磨套）內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。

通過4年多的發展與探索，公司累積了必要的行業經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。2．水陸兩用挖掘機規劃選用了三鏈條的傳動規劃，比傳統的規劃在船體中心部位添加了一條，雖然本錢添加較多，可是這種規劃的長處有以下幾點： 1）維護船體，延伸運用壽數，避免了船體下部的變形，在遇到地上有凸出物時，還能起到維護船體的效果。  2）傳動過程中受力均勻，對鏈輪、鏈條的磨損減輕，使易損件的替換周期大大延伸；  3）添加了船體的安全性。一旦在意外情況發作時，假如一條鏈條發作開裂，作為備用鏈條能夠確保船體能從水中駛離，安全性上大大增強。有新聞報道，1月28日，有一個江西小伙兒徐爐明，用裝載機、挖掘機、各種農用機械替代了傳統的婚車來迎娶新娘。 3．水陸兩用挖掘機裝有特有的撥水設備，能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力，能起到維護設備，下降行走耗費的效果。 4．關于易損件鏈條的選材上，因黃河三角洲流域土質為細沙，易滲入套筒內，對鏈條的磨損格外快，特別是內部套筒，為了延伸壽數，濕地挖掘機鏈條及滾輪選用40Cr，套筒更選用超耐磨材質，確保了磨損的減輕，延伸鏈條及套筒等部件的替換周期。

通過4年多的發展與探索，公司累積了必要的行業經驗，建立了服務型管理團隊，服務型技術團隊，服務型營銷團隊等。

4、氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對于渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。(轉速太低)3電磁閥間隙過大，供油不足，導致挖掘機發動機掉速、熄火。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。

5、檢查空氣濾清器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢，汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。

6、使用的機油型號不對或更換的機油型號不對，也會造成冒藍煙現象。盡量不去使用型號不對的機油。

總結下來，發動機尾氣冒藍煙就是發生我們常說的“上竄下漏”，就是發動機機油跑到氣缸內的現象。各位挖掘機操作人員在操作挖掘機和日常保養挖掘機時一定要多多注意。