嘉興地鐵管片模公司在線咨詢【蕭山不銹鋼】

杭州蕭山不銹鋼設(shè)備制造廠再次與中鐵十六局集團(tuán)有限公司簽訂管片鋼模設(shè)計(jì)制造合同.此次制造的管片鋼模將應(yīng)用于北京地鐵十號(hào)線11標(biāo)工程及北京地鐵六號(hào)線8標(biāo)工程中中國軌道交通建設(shè)的繁榮帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,各條戰(zhàn)線都有巨大的市場機(jī)遇。其中施工區(qū)主要分為混凝土拌合區(qū)、筒倉區(qū)（采用高位料倉代替?zhèn)鹘y(tǒng)地倉，不僅克服場地受限問題，同時(shí)做到節(jié)能環(huán)保）、管片生產(chǎn)廠房區(qū)、管片堆放區(qū)。由于盾構(gòu)法施工在當(dāng)前軌道交通建設(shè)中的主流地位,而其配套設(shè)備、產(chǎn)品也迅速發(fā)展作為以生產(chǎn)盾構(gòu)管片模具為主導(dǎo)的現(xiàn)代化企業(yè),河北眾鑫源橋隧設(shè)備制造有限公司一直致力于以盾構(gòu)管片模具為主導(dǎo)、軌道板模型、鋼管片、橋隧和起重專用設(shè)備、五金標(biāo)準(zhǔn)件

工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化管片場目前作業(yè)人員95人，分為三個(gè)區(qū)管理（班組），三個(gè)區(qū)（班組）24小時(shí)作業(yè)、8小時(shí)工作制、分三班倒班，工廠流水線作業(yè)。

機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化目前佛山管片場存在的機(jī)械設(shè)備主要有攪拌樓1套、鍋爐1套、龍門吊6臺(tái)、桁車6臺(tái)、叉車4臺(tái)、管片外運(yùn)車輛6輛、鋼筋加工機(jī)械設(shè)備24臺(tái)套（包括電焊機(jī)、彎曲機(jī)、彎箍機(jī)等）。要求槽道滿足中性鹽霧試驗(yàn)(NSS)不低于2400h且無紅繡產(chǎn)生。

外場龍門吊設(shè)備，為加強(qiáng)其抗臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)能力，項(xiàng)目部采取設(shè)置自動(dòng)夾軌器、攬風(fēng)繩、三角鐵楔以及手動(dòng)夾軌器等措施進(jìn)行加固，確保大型機(jī)械設(shè)備的使用安全。

3.1.7黏結(jié)力

   地鐵盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道應(yīng)與金屬具有較好的黏結(jié)力，否則，在盾構(gòu)管片預(yù)制的過程中，混凝土中的骨料在振搗作用下，不斷地碰撞預(yù)埋槽道的絕緣層，若絕緣層沒有良好的黏結(jié)力，容易與多元合金共滲層分離脫落。

3.1.8抗酸、堿性

   預(yù)埋槽道在管片制作時(shí)，因?yàn)榛炷辆哂幸欢ǖ膲A性，因此預(yù)埋槽道的絕緣層必須要有一定的抗堿性。同時(shí)地鐵隧道要求二級(jí)防水要求，也就是隧道內(nèi)會(huì)偶見局部地方滲水現(xiàn)象，由于不同地區(qū)地下水具有的酸堿程度不同，因此，預(yù)埋槽道的絕緣層應(yīng)該具有一定的抗酸堿能力。管片場地塊極不規(guī)則，生活區(qū)、辦公區(qū)以及施工區(qū)占地面積約123。

3.1.9阻燃性

   盾構(gòu)隧道會(huì)不可避免地發(fā)生火災(zāi)，因此，預(yù)埋槽道的絕緣層要有阻燃性，防止絕緣層燃燒而被破壞。

3.2防腐層

   多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種鋼鐵制件的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發(fā)展和創(chuàng)新。多元合金滲層均勻，金相組織致密，滲層厚度可達(dá)到10～100μm，抗腐性能大大優(yōu)于熱鍍鋅、電鍍鋅和普通粉末滲鋅，多元共滲沒有氫脆現(xiàn)象，具有良好的耐熱性能，因此多元共滲可滿足對(duì)疲勞強(qiáng)度、耐磨性、韌性要求高的鋼鐵結(jié)構(gòu)件和緊固件的防腐處理。經(jīng)共滲處理的鋼鐵制件不改變基體的金相結(jié)構(gòu)，也不影響其力學(xué)性能，其抗拉、屈服強(qiáng)度還有所提高。在國內(nèi)預(yù)埋槽道目前常采用的多元合金共滲層的種類主要有鋁與鋅、鎳與鋅兩種多元合金共滲種類。同時(shí)，模具還具有操作容易，開合模簡單的特點(diǎn)，大大提高了水泥制品的生產(chǎn)效率。

隧道管片的幾何尺寸與形狀是從隧道的幾何形狀和特點(diǎn)來確定的。每條隧道不一樣，每個(gè)隧道的管片亦不同，其管片模具自然不同。管片模具的幾何形體完全取決于混凝土管片的幾何形體。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。這就要求管片模具制造商的設(shè)計(jì)人員要有豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，使他們能夠根據(jù)各個(gè)隧道的不同特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出的具有針對(duì)性的模具。4軟化點(diǎn)在盾構(gòu)管片蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，環(huán)境溫度達(dá)到55℃，混凝土內(nèi)部溫度會(huì)接近100℃，加之混凝土的堿性環(huán)境，使得環(huán)氧樹脂極易軟化淚流，從而失效，因此改性環(huán)氧樹脂的軟化點(diǎn)應(yīng)大于120℃。