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發布時間:2021-09-22 09:14  
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空氣預熱器的注意事項
a.空氣預熱器內部密封片的折邊問題,空氣預熱器徑向密封片、軸向密封片設計有折邊,密封片的折邊必須順應空氣預熱器轉向要求。因此,進行空氣預熱器反向改造時需將2臺空氣預熱器的密封片進行交換使用;
b.由于空氣預熱器減速箱有轉向問題,因此進行改造時需將2臺空氣預熱器馬達及減速箱進行整體交換使用。
空氣預熱器結構
底部結構
底部結構包括底梁、底部扇形板和底部扇形板支板等。底梁還通過底部軸承凳板支撐著空預器轉動部件的載荷。底梁還支撐端柱、底部扇形板和底部扇形板支板的重量。底部過渡煙風道的重量由底部結構承受。底梁上的所有載荷分別由兩端傳遞到用戶鋼架上。
頂部和底部三分倉結構
三分倉結構包括三分倉扇形板和三分倉扇形板支板等,布置在轉子頂部和底部的空氣一側,內緣對接在項、底結構的扇形板和翼板上,外緣則焊接道支撐在轉子的外殼上的三分倉軸向密封板上。頂、底三分倉扇形板與三分倉軸向密封板一起,將空氣側分隔成一次風和二次風。
底部推力軸承
轉子由自調球面滾子推力軸承支撐,底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉子的全部旋轉重量均由推力軸承支撐。
底部軸承箱在定位后,將螺栓和定位墊板一起鎖定,并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側均設有防護網,以防止空預器正常運行時無關人員靠近轉動部位而發生意外。底部軸承采用油浴潤滑。軸承箱上裝有注油器和油位計,并開有用于安裝測溫元件的1/2”BSP螺紋孔。
底部軸承箱下面配有不同厚度的調整墊片。用于現場調整轉子的上下位置和頂底徑向密封間隙的大小。安裝時還應適當增加墊片數量用以補償底梁承載后的彎曲變形。
什么是低溫腐蝕
煙氣中水蒸汽的溫度是不高的,一般約為40~60度,但如果煙氣中含有SO3,則與水蒸汽形成硫酸蒸汽,使煙氣的溫度大大提高,稱為酸。(如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時,酸升高至190度)。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2,其中有小部分再被氧化,生成SO3。由于空氣預熱器下部的煙氣溫度不高,壁溫經常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結在預熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時,凝結的硫酸粘附飛灰,并與受熱面上的積灰起化學反應,引起積灰硬化,形成以硫酸鈣為基質的水泥狀物質,嚴重的積灰導致傳熱性能下降,又使管壁溫度降低,凝結的酸液更多,這樣就使預熱器的積灰與腐蝕越加嚴重,造成嚴重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發生在空氣預熱器上,但是當燃料含硫量較高,過量空氣系數較大時,導致煙氣中SO3含量較多,酸較高,在遇到給水溫度較低的情況時,省煤器也有可能發生低溫腐蝕。