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定子繞組槽內有接地點的尋找和處理，定子繞組槽內接地，一般多發生在槽口。由于槽絕緣紙在槽口墊偏、損壞，或在槽口因下線、劃線不慎，將漆包線放到槽絕緣紙的下面，或在打入槽楔時將槽絕緣紙擠破，因而造成接地故障。對于這種故障，首先要判定電機繞組是否受潮，如果是受潮就對電機進行烘烤，結果無效，則判斷為有接地故障。

充電系統工作路徑

1．直流電輸出

· 打開電火開關

打開電火開關（不啟動發動機），首先由蓄電池提供電流。

其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈因為有電流通過，所以燈會亮。

發動機啟動后

發動機啟動后，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機B 端和Ｄ端（下圖）的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。

柴油發電機會經常出現這樣那樣的問題，我們應該怎么去處理這些問題呢？現在為大家準備一系列的維修知識供大家參考，下面是具體知識。

在柴油發電機的使用過程中，我們經常會遇到各種各樣的機械故障。其中很多故障都是由于我們人為操作不當和保養不到位所造成的。因此為了讓廣大的柴油發電機使用者能夠更好的了解柴油發電機常見的故障與癥狀，同時更好的具有針對性的對這些故障進行處理。在接下來的篇幅中，我們的技術人員將會帶領我們進行學習與探討，已及時掌握的解決辦法，增強我們的專業知識。

在日常使用柴油發電機組過程中，可能會遇到各式各樣的機械故障，其中常見的主要還是一下幾種：

1、柴油發電機組不能夠正常啟動。

2、機組在運轉過程中不穩定。

3、柴油發電機組的輸出功率不足，或者輸出功率突然從正常輸出下降。

4、機體存在異常響動。

5、柴油發電機所排除的廢氣不正常。

6、冷卻水溫過高。

7、正常運轉的機組突然非正常停車。

8、增壓器、離合器、空壓機、調節器等各種機械故障等。

以上就是我們常見的一些柴油發電機的故障，而針對這些不同的故障，我們所要的做的就是對癥下藥，根據不同的情況采取不同的維修措施。