杭州單向滑動支座按需定做免費指導(dǎo)安裝「多圖」

?滑動球型鋼支座建筑的成就

【滑動球型鋼支座】建筑的成就

鋼結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，在我國取得了不少成就。2008年奧運主體育場“鳥巢”，上海世博園、2010年廣州亞運會、2011年深圳大運會，世界第三高度為420米的上海金茂大廈，具有水平的72層的深圳賽格大廈，高度291米全部采用鋼管混凝土柱，采用國產(chǎn)鋼材、國內(nèi)設(shè)計、施工的大連世貿(mào)中心，跨度216米的公路鐵路兩用低塔斜拉橋的蕪湖長江大橋，上海寶鋼大型軋鋼廠房，等等，都是采用鋼結(jié)構(gòu)的典型事例。

  【滑動球型鋼支座】 為滿足客運專線鐵路橋梁的使用需要，鐵道











科學研究院曾在20世紀末，對高速鐵路用橋梁支座的性能要求進行了系統(tǒng)地研究，認為客運專線鐵路用橋梁支座應(yīng)滿足一下要求：

橋梁支座應(yīng)具有足夠的豎向水平向的承載能力；

橋梁支座應(yīng)具有可靠的橫向限位，在列車行車時支座的橫向位移控制在±1mm之內(nèi)；

 【滑動球型鋼支座】初一橋梁上、下部構(gòu)造連接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此，除了確保橡膠支座的設(shè)計選型合理和加工質(zhì)量符合技術(shù)標準外，正確的施工和安裝時橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。

?滑動球型鋼支座的技術(shù)性能

【滑動球型鋼支座】的技術(shù)性能

支座反力（豎向承載力）分為16級：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。

【滑動球型鋼支座】設(shè)計轉(zhuǎn)角分別為0.01、0.015和0.02rad，根據(jù)需要還可增大。 1.5.3、支座設(shè)計位移量：

順橋向：1000～2500kN    e=±50和±100mm；

3000～20000kN   e=±50、±100和±150mm。

【滑動球型鋼支座】橫橋向：（SX雙向活動支座）e′=±20mm 位移量還可根據(jù)橋梁需要而加大。 1.5.4、支座設(shè)計摩擦系數(shù)

在聚四氟乙稀板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30MPa左右時，取值如下： 常溫（－25℃～ 60℃）：u＝0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u＝0.05

【滑動球型鋼支座】適用溫度范圍－40℃～ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：

固定支座和單向活動支座約束向所承受的水平力為支座豎向設(shè)計荷載的10％。

?單向滑動球型鋼支座類型及選用

【單向滑動球型鋼支座】類型及選用

根據(jù)球型支座的變形特征，可將其分為固定支座、單向活動支座和雙向滑動支座。根據(jù)球型支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2]（KLQZ）。球型鋼支座類型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計算得到的支座受力要求。

【單向滑動球型鋼支座】無論采用哪種安裝連接方式，都需注意以下事項

1.安裝前檢查支座處預(yù)埋剛把結(jié)構(gòu)標高和平面定位尺寸是否與設(shè)計圖紙一致； 2.支座底面支承構(gòu)件混凝土強度等級不宜低于C30，支承面四角高差不大于2mm，且平整度應(yīng)達到1/300；

【單向滑動球型鋼支座】安裝前應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動和拆卸出廠臨時固定裝置； 4.采用焊接連接方式，施工前應(yīng)檢查預(yù)埋鋼板與支座之間鋼材的可焊性及對焊接材料和焊接工藝的要求。支座與預(yù)埋鋼板之間不得有空隙。如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充后方可施焊。5.支座采用錨固螺栓連接時，支承面須預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過正負1mm。