電動叉車驅動橋生產廠家廠家直供【愛威孚】

電動叉車的驅動橋殼，堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接，電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中，驅動橋將承擔大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？2、分段式驅動橋殼分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體。

　　電動叉車驅動橋殼彎曲的修理

　　驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

電動叉車驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修正，其操作要害如下：  沿裂紋開成90°的v形坡口，其深度為厚度的2/3。  在距裂紋兩結尾6-10mm處，各鉆直徑5mm孔。 焊補加強后，要從頭進行查驗其直線度過失、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度過失、并校對、修磨到契合規范。  焊補在工作平面的，其平面度過失應不大于0.25mm。  裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度通常為4-6mm，加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。  如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環。驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接于外面，主減速器殼則視內部空間的答應，應復接于內面。焊接加強腹環時，應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上，防止焊接時方位移動和撓曲。電焊焊補裂紋，其焊層應高于底子金屬，但不超越1mm。正面焊好后再在不好進行焊補，焊后應將焊縫修平。1、驅動橋一級維護時，對驅動橋應進行下述的維護作業：（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套，建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。電動叉車驅動橋應合理選用齒輪油叉車驅動橋齒輪油的合理選用注意事項（1）齒輪油的選用①粘度等級和挑選。

電動車后橋是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

　　如果前橋不是驅動橋，那么后橋是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

　　前橋后橋是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

叉車驅動橋齒輪油的合理選用注意事項

（1）齒輪油的選用

①粘度等級和挑選。工業齒輪油的粘度分類是按GB3141-82《工業用光滑油粘度分類》規范履行，由齒輪節線速度和齒輪原料及外表應力巨細斷定。

②質量等級的挑選。首要根據齒面接觸應力斷定質量等級，可按表1選用。一般來說，質量等級應該就高不就低，高油可用于等級低場合，反之則不宜。

山東愛威孚傳動科技有限公司，位于山東青州市，擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套，建成專業化、規模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發制造企業。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創輝煌。