管網式超細干粉滅火設備服務至上「念海消防」

一、干粉滅火系統儲存裝置宜由干粉儲存容器、容器閥、安全泄壓裝置，驅動氣體儲瓶、瓶頭閥，集流管、減壓閥、壓力報警及控制裝置等組成。并應符合下列規定：

1、干粉儲存容器應符合國家現行標準《壓力容器安全技術監察規程》的規定；驅動氣體儲瓶及其充裝系數應符合國家現行標準《氣瓶安全監察規程》的規定。

2、干粉儲存容器設計壓力可取1.6MPa或2.5MPa壓力級，其干粉滅火劑的裝量系數不應大于0.85，其增壓時間不應大于30s。

3、安全泄壓裝置的動作壓力及額定排放量應按現行國家標準《干粉滅火系統部件通用技術條件》GB16668執行。

4、干粉儲存容器應滿足驅動氣體系數、干粉儲存量、輸出容器閥出口干粉輸送速率和壓力的要求。

超細干粉自動滅火裝置與其他幾種滅火技術的性能比較。

比較優勢：

細水霧滅火技術：其滅火基理一般為以下兩種：

（1）氣體冷卻，吸收大量熱量，迅速降低火焰區溫度

（2）窒息：細水霧噴入火場中汽化為水蒸氣，氣體急劇膨脹，排除空氣，使燃燒區的氧氣濃度降低，使火焰窒息。

但由于屬于物理滅火，其滅火速度和滅火效率卻比超細干粉滅火劑要差很多，同時，細水霧對水的粒徑要求嚴格，導致對噴嘴的制造與使用要求較高，同時，作為滅火劑的水質要求要穩定，及要純凈水，系統壓力高，對管路配件及水泵的工作壓力要求相應提高，從而相應的價格和技術方面便是很大的問題。超細干粉滅火裝置(滅火系統)分無源型超細干粉自動滅火裝置和有源型超細干粉自動滅火裝置兩種。

 超細干粉車用自動滅火裝置在公交客車中的應用。

每輛大客車按標準配置2－3具400克車用自動滅火裝置，安裝在發動機艙頂部。當機艙發生火災時，司乘人員收到聲光報警信號，倉內的自動滅火裝置會自動或人工啟動，在1秒鐘內把火滅掉，確保車輛和人員安全。

 超細干粉自動滅火裝置在、電動轎車中的應用。

、電動轎車中易發火災部位有兩大塊：一是前置發動機艙，二是后置電平機艙。一般情況下，在前置發動機艙內安裝2具車用自動滅火裝置；后置電平機艙裝內安2具車用自動滅火裝置即可。2、安裝使用方便：超細干粉自動滅火裝置安裝簡便，工程量小，無需穿墻打孔和安裝大量的管道及附屬設施。當發動機艙或后置電平機艙著火時，車用自動滅火裝置自動啟動，或在司機自感有事件時通過手動啟動實現“零時間”滅火。

超細干粉自動滅火裝置在運輸易ran、易bao物品車輛的應用。

運輸易ran易bao的車輛雖然都有特殊的要求，但是這些車輛的機艙自動滅火一直是消防的難點和盲點。尤其是在高溫季節，一旦因機艙自燃引發火災，就極易造成?炸、群死群傷等e性shi故。超細干粉自動滅火裝置安裝施工前應滿足以下條件：1超細干粉滅火設備平面布置圖、系統圖、安裝圖等施工圖紙及有關技術文件應準備齊全。為防止此類事故的發生只需在車輛的發動機艙內安裝2具自動滅火裝置就可達到極j佳的預防效果。