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              山東鑄鋼道岔岔芯詢問報價「多圖」

              發布時間:2021-06-23 04:36  

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              道岔鋪設:預鋪道岔。預鋪木枕道岔工序為:預鋪前工作—散布岔枕—散布軌及配件—連軌撥正—畫枕任方枕—上墊板先直股后曲股岔枕鉆孔—防腐釘道—安裝轉轍設備—細撥道—質量檢查、調整—線路插入正位(縱拖、橫移就位)—上碴細作道—檢查調正—開通。


              道岔質量標準:軌距允許偏差。直線段及曲線段加寬后均為 5mm,-2mm。鋼軌無雜拌道,鋼軌磨損不超限。直線段兩股軌道的水平誤差,高度不大于5mm。軌枕質量規格與數量符合設計要求,軌枕無失效。在散布岔枕前,應將直股側岔枕端位置先拉定線,布枕直接對位,減少縱向串動。接頭應采用懸接,直線段接頭應對接,相對錯距不不大 于50mm;曲線段接頭應錯接,相對錯距不大于2米。


              道岔鋪設:軌節組裝。軌節組裝方式可按工程規模大小、施工單位技術裝備能力,選用活動工作臺或固定工作臺生產線。規模較大的鋪軌工程,宜選用活動工作臺生產線組裝軌節。軌節生產應按鋪設計劃表進行。各工段用料規格、數量必須執行計劃表的規定。


              道岔鋪設:配軌時,應以鋪軌長度為依據,按鋼軌長度和預留軌縫連續計算各軌節位置。直線段終端應確定曲線始點前(或后)的鋼軌接頭到曲線始點的距離;曲線段終端應確定曲線終點前(或后)的鋼軌接頭到曲線終點的距離。曲線內股縮短軌應按鐵路軌道施工及驗收規范相關規定布置。直線地段同一軌節宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用,相差量不得大于3mm,并應前后左右隨時調整抵消,累計不得大于15mm。


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