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發布時間：2021-10-09 03:33
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減速板性能
耐壓性能
減速帶價格整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速帶，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
物理性能
扯斷伸長率
橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.
拉伸強度
橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa
邵爾A硬度
橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。
撕裂強度
橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20 kN/m
磨耗減量
橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8 cm3/1.61 km.
減速帶到底有多強？看完你還敢加速通過嗎？
說起減速帶，相信大家都不會覺得陌生，因為經過減速帶的時候車子基本上會抖的我們懷疑人生。當然，減速帶的存在就是為了提醒車主減速，減少事故發生率。不過減速帶對汽車的傷害大家都了解嘛？
在慢速行駛的情況下，經過減速帶只能感受微小的起伏，甚至會被減震給過濾掉而感受不到。而高速行駛通過時，會產生劇烈的顛簸，而且頻率非常高，能把人晃得頭昏眼花。
目前在中國為常見的減速帶就是下面的這種類型。這種減速帶的兩邊中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。
作為一個常年暴露在戶外，經歷風吹日曬的減速帶，用久了難免會老化！而減速帶的釘子外露就是常見到的問題之一，不過在上世紀30年代卓別林的電影中就已經反映過這個問題了：電影中卓別林駕車經過減速帶時因為車輛被釘子扎破而翻車！
減速帶拱起的高度不算高，一般的轎車都能輕松通過，但是對那些超級跑車和低趴的改裝車來說，卻是一道過不去的坎，車身太低，過到一半就會被卡住，欲哭無淚。
即使我們駕駛著其他底盤高的汽車在通過減速帶的時候，也一定要注意減速慢行。或許有些老司機對減速帶就當做沒看見，不減速直接就開過去，而這種做法會使汽車的懸掛系統受到很大的損傷。
鑒于減速帶的強大殺傷力，我們通過時一定要減速行駛，而且也勸告那些不信邪的車友們不要輕易去嘗試高速通過，如果硬要試，那建議戴上頭盔，以免腦袋撞到車頂。
減速帶的意義就在于引起駕駛員注意，降低車速通過。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話，就會對車輛造成較大的沖擊。同時，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。深度為150MM2用沖擊鉆安裝14鉆頭垂直在減速帶每個裝置孔打眼。因為車速過快的話，會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時一定要降速通過。
武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！
減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被或酒精擦拭掉色拉斷伸長率大于200%，20噸車輛以40km/h通過無損傷。
. 由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好黑黃相間，特別醒目；
每塊端節上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，使司機可以看清減速坡的位置
