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發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 22:28  
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乘龍汽車家族式前臉高顏值,霸氣側(cè)漏
乘龍汽車家族式前臉
依舊高顏值,霸氣側(cè)漏。乘龍H5搭配全新駕駛室,傳承乘龍H7的外觀設(shè)計(jì)。黑色蜂窩狀的前格柵,加上兩側(cè)包角板與炯炯有神的日間行車大燈,使得乘龍H5在顏值上絲毫不遜色乘龍H7。
鎧甲式防護(hù)
龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室
安全性方面,乘龍H5同樣采用了乘龍汽車國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,鎧甲式防護(hù),大大增強(qiáng)駕乘人員的安全系數(shù)!
可靠性大幅提升
模塊化設(shè)計(jì)
乘龍H5擁有全新底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等關(guān)鍵總成均采用模塊化設(shè)計(jì),滿足更高的專業(yè)化運(yùn)輸要求,通過減少零部件的數(shù)量,讓整車設(shè)備管理能夠簡(jiǎn)單化,且維修的時(shí)間得以降低,便利性獲得提升。

平頂單臥排半設(shè)計(jì)的駕駛艙,準(zhǔn)乘3人
乘龍新M3這款車型采用平頂單臥排半設(shè)計(jì)的駕駛艙,準(zhǔn)乘3人。三角形的轉(zhuǎn)向輔助燈設(shè)置在粗獷的前輪拱上,相比車門上的設(shè)置更加醒目,有利于提示其他車輛和行人等。
全新內(nèi)飾布局 座椅用料舒適
該車三個(gè)座椅均使用皮質(zhì)包裹,并且兩側(cè)用黃棕色的拼接線條加以裝飾,的確能帶來令人眼前一亮的視覺感受。頭枕處的乘龍車標(biāo)凸顯駕駛座的專屬體驗(yàn)。
并且駕駛座采用氣囊式充氣座椅,配備多向角度調(diào)節(jié)功能。較充足的填充物加上氣囊和皮質(zhì)包裹,讓駕駛員的座椅有著更好的乘坐感受,善待屁股就是善待辛苦地“打工人”。

新乘龍M3國(guó)六版本底盤總結(jié)
新乘龍M3國(guó)六版本車型的底盤掛件可謂是少之又少,左側(cè)只有電瓶、尿素箱和瑞立牌空氣處理單元,右側(cè)只有200L鐵質(zhì)油箱一個(gè),儲(chǔ)氣罐被放置于大梁內(nèi)部。
實(shí)拍車應(yīng)用寶鋼型單層鋼板車架,車架腹面高度為231mm,在降低車身自重的同時(shí),也能夠保證擁有合理的承載性。此外管線布局十分規(guī)整,并且多色管路,便于檢查維修。
底盤總結(jié):新乘龍M3國(guó)六版本車型整體動(dòng)力鏈匹配完全滿足車輛使用需求,可能有人會(huì)認(rèn)為200馬力數(shù)值太小,可馬力過大會(huì)造成動(dòng)力過剩,所以動(dòng)力夠用就好,沒必要一味的要求大馬力。
外觀內(nèi)飾延續(xù)家族化設(shè)計(jì)
新乘龍M3國(guó)六版車型整體外觀延續(xù)乘龍家族式設(shè)計(jì)元素,整體時(shí)尚而又富有侵略性。實(shí)拍車軸距為5100mm,上裝貨廂級(jí)別為6.8米。
實(shí)拍車整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之現(xiàn)款進(jìn)行了優(yōu)化,例如內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口采用亮黃色飾板點(diǎn)綴,而現(xiàn)款車型為銀色飾板。在配置方面,配備有多功能真皮方向盤、EBP節(jié)能開關(guān)、定速巡航等。
新乘龍M3國(guó)六版本為單臥鋪駕駛室,臥鋪寬500mm,足以應(yīng)對(duì)短途行車需要。車輛核載3人,腿部空間寬裕,中間座椅還可翻折為杯架和儲(chǔ)物槽。

東風(fēng)柳汽乘龍駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu),車內(nèi)空間豐富
這款車的駕駛室采用采用半浮式設(shè)計(jì),全系標(biāo)配龍骨框架結(jié)構(gòu)。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國(guó)六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 主駕駛座椅采用氣囊減震,靠背上有一個(gè)手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能,座椅右側(cè)有一個(gè)扶手,可以更好的緩解來自地面的顛簸,不僅保證了駕乘的舒適性,還提高了車輛的安全性。 這款車駕駛室地板采用了貫通式的設(shè)計(jì),為車內(nèi)增加了不少空間,滿員3人也能保證中間座位乘客的腿部空間夠?qū)挸ǎ虚g座椅可翻轉(zhuǎn)下來,變成杯架和儲(chǔ)物空間。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國(guó)六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格,副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格,手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽。后臥鋪寬度大約50cm,能夠滿足司機(jī)短時(shí)間的休息。
