哈密車牌自動識別服務(wù)至上

 去年，全國已有26個省、市、自治區(qū)68個城市建了立體停。一般機(jī)械式立體存車過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到位置;取車過程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對汽車泊位自動將車送到，整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。停車場收費(fèi)系統(tǒng)道閘是于控制車輛進(jìn)停車場設(shè)備，在停車場管理系統(tǒng)車輛戶IC或者經(jīng)過車牌識別后，對車主身份進(jìn)行確認(rèn)，放行車輛時候，欄桿升起，車輛通過后停車場系統(tǒng)道閘欄桿下落。由于停車場系統(tǒng)道閘技術(shù)、施工工藝，以及管理方面因，道閘砸車或者砸人情況時有發(fā)生，使得車輛受損，人員受傷，現(xiàn)責(zé)任糾纏不清問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)安全越來越重視。

停車場收費(fèi)系統(tǒng)智能停車場管理系統(tǒng)以視頻識別車牌或非接觸式智能卡作為車輛出入停車場的憑證，是一套融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)，可較大提升停車場出入口的周轉(zhuǎn)效率，使不停車入場成為現(xiàn)實。能停車場管理系統(tǒng)提供了可視化的場內(nèi)管理方案，采用視頻手段實現(xiàn)對車位上車輛的行為進(jìn)行感知，為區(qū)域引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨戎悄芑δ芴峁┝送晟频南到y(tǒng)解決方案。

 如何有效解決這些問題呢？我們的建議是盡早啟動老舊停車場收費(fèi)系統(tǒng)的改造，啟用車牌識別停車場管理系統(tǒng)。舊系統(tǒng)改造作為停車場業(yè)主或物業(yè)公司負(fù)責(zé)人需要考慮的問題肯定是成本。、了很多停車場改造項目，我們主張是盡可能化地利舊，也就是充分利用老舊系統(tǒng)的一些設(shè)備，這包括地感線圈、車輛檢測器、補(bǔ)光燈、道閘機(jī)甚至是電子顯示屏（需要確認(rèn)其通信接口方式）。這樣可以省去相當(dāng)部分的成本，同時也省去了大量人工成本。