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    齒輪減速機(jī)是靠著內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的多個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞抵抗力來達(dá)到減速的效果，這種減速機(jī)是由多個(gè)多種齒輪組成的，比如小齒輪帶動(dòng)大齒輪能達(dá)到減速目的的，采用了多級(jí)的這樣的結(jié)構(gòu)，能夠非常有效果的進(jìn)行減速工作了。

齒輪減速機(jī)的摩擦傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動(dòng)場(chǎng)合，過載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動(dòng)裝置的作用，但采用這種傳動(dòng)方式的齒輪減速機(jī)一般不能用于大功率的場(chǎng)合，也不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，比如無極減速機(jī)。

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。這樣，齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.

安裝蝸輪絲桿升降機(jī)的時(shí)候就要嚴(yán)格按照說明書的要求，這樣會(huì)獲得更好的發(fā)揮環(huán)境，同時(shí)也可以讓蝸輪絲桿升降機(jī)更的工作，可以使其有更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候要特別注意傳動(dòng)軸的傳動(dòng)中心的對(duì)中處理，對(duì)中的誤差不能太大。同時(shí)也要固定好減速機(jī)，基礎(chǔ)不牢靠就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)等現(xiàn)象，會(huì)使軸承和齒輪受到不必要的損害。