東莞空調拆機清洗歡迎來電「東莞北極制冷設備」

空調維修工不愿公開的技巧！

1、空調不開機不開機主要有2種，就是上電沒有任何反應，【變壓器，保險管，整流橋】這些應該是小的事情，重要的測量5V等電壓都正常這種問題大部分換晶振【就在CPU旁邊的】可以解決。還有一種是插電有蜂鳴聲，遙控不開機【手動可以】基本就是接收頭壞【換接收頭不會再網上搜下就知道，找接收板的地腳很容易吧，電容的負極或者電路板很寬的那條線，找到地腳其他兩腳就很容易哦】2、空調不定時自動開關機，有的半夜叫清洗接收板，換接收頭或者拿掉自動轉換開關基本可以解決。3、開機幾分鐘或者數十分鐘外機自動停機開機幾分鐘或者數十分鐘外機自動停機，或者外機不啟動，換室內管溫傳感器。(2)現場用沙包攔住電梯口、走廊口，以防水浸入電梯井和相鄰單元，并將水引入地漏。4、開機顯示各種故障代碼呵呵呵，想必你無法記住所有的空調代碼吧，本人從不記故障代碼，教你絕招：A:測內外機連接線；B:測傳感器；C:測電源電壓；D:換向【380V電】，查是否掉相。觀察電流和室內外機是否過臟，相信一般問題都可以解決。5、開機室外機不啟動或者外面只有風扇轉一般是電容壞，其他問題再具體分析。

空調壓縮機堵轉怎么辦

空調壓縮機堵轉在使用空調的時候有可能會出現壓縮機突然卡住因此導致空調停機的現象發生，當我們再重新的啟動后運行了一段時間后又會出現卡住的情況。那么在這個時候就是空調縮機出現了堵轉的狀況了。那么我們如果遇到了這種情況要怎么辦呢？

一：首先就是空調壓縮機出現堵轉的原因也是各種各樣的例如電壓不穩定、壓縮機潤滑油不良、系統出現堵塞等這些都是會導致空調壓縮機出現堵轉的現象的。終讓我們的空調不能夠進行制冷的工作。

二：如果空調壓縮機出現了堵轉的情況我們就要根據壓縮機出現堵轉的具體原因才能有針對性的進行壓縮機堵轉情況進行維修。那么如果在這個時候是因為系統堵塞造成的空調壓縮機堵轉的這時我們就要及時的對系統進行清洗工作就可以了。第二，安裝地點要保證足夠的維修空間，建議顧客能將室外機安裝在陽臺上，也不會占用較大空間。要是電壓不穩定我們可以在家里面安裝一個穩壓器，如果是潤滑油引起的故障問題那么這時我們就要對潤滑油進行更換工作。這樣基本上就可以排除壓縮機堵轉的故障問題了。如果以上的方法不能排除那么這時我人就只有讓空調維修人員對空調壓縮機進行更換了。

工作中對于檢查室內機工作情況，將空調器通電后開機，觀察室內機的工作情況。若不開機則需重點檢查電源插座、進線端的電壓是否正常，那么具體該如何進行操作呢?下面我們就跟著留下空調維修保養的小編一起來了解一下吧!

　　1.檢查電源插座。

　　將室內機通電后，如果室內機沒有開機，則應先對電源插座的供電電壓交流220 V進行檢測。

　　2.檢查進線端電壓。

　　經檢查電源插座正常，則需對空調器的進線端電壓進行檢查。如果進線端有電壓則應檢查空調器是否進入保護停機狀態、熔斷器是否熔斷、功能選擇開關是否正常等。

　　3.檢查空調器保護停機情況。

　　空調的保護停機主要有故障保護停機和非故障保護停機兩種，故障保護停機是指該空調器中元器件損壞所導致的保護停機故障;而非故障保護停機，則是指該外界因素，例如，電源供電不穩、電流過大、頻繁停電導致內部元器件性能下降等。

發動機的冷卻系統及各自的功能

發動機的冷卻系統作用于發動機的保護，是一個相對獨立、封閉的循環系統，主要配件包括：散熱器（水箱）、電子風扇、水泵、節溫器、暖風水箱、水溫傳感器、儲液水壺、各類管道。這些構成配件任何一樣出現問題都有可能帶來冷卻系統的崩潰。

散熱器（水箱）：具有儲存冷卻液和對高溫冷卻液進行散熱的作用，并且能夠承受一定的內部壓力。

電子風扇：擁有高、低不同的轉速，對冷卻液的散熱以水溫高低數據為依據，由汽車發動機ECU控制其運轉和運轉速度。

水泵：冷卻液循環的重要驅動裝置，由發動機皮帶帶動運轉工作，現在多升級為單向皮帶輪設計，可以根據水溫的要求實現驅動循環的快慢。

節溫器：負責汽車冷、熱車冷卻液循環的轉變。冷車啟動后處于關閉狀態，以保持冷卻液在小范圍內循環，使發動機快速達到正常工作溫度；隨著水溫的上升，逐漸打開，讓冷卻液全系統循環，以保證發動機的正常運行。現在多升級為電子節溫器，控制更加精準。

暖風水箱：位于汽車儀表臺內，是冬季車內溫度的提供裝置，夏天溫度高的情況下，不參與冷卻系統的循環。有一些空調制冷效果不好的故障，就是因為意外打開了暖風水箱的循環，造成車內吹出來的空氣是熱風。

水溫傳感器：發動機水溫的重要監測裝置，適時發送水溫數據給發動機ECU，以保證ECU正確發出指令。

冷卻液儲液水壺：有儲存和觀測冷卻液的作用，并且具有封閉性能和能夠承受一定的壓力。

這些功能各不相同的配件組合起來就是冷卻系統的“團隊”，和我們一樣，團隊精誠合作，事業才能確保成功。