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足義烏市場貿易出口的運輸需求。

空運提單是由承運人或其授權的代理人出具的貨物收據，是一種運輸合同，不可轉讓。空運提單是進行航空貨物運輸必不可少的單據，它不同于海運提單，不代表所托運貨物的所有權。

空運提單的作用

（1）空運提單是證明承運人或其代理收到貨物的收據：當托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯”交給托運人，作為收到承運貨物的收據。

（2）作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效

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創新體制機制，積極營造交通、物流、信息融合發展的良好產業生態

完善體制機制、技術標準和政策保障，構建開放公平的市場環境，是促進交通與物流融合發展的重要基礎。要推動交通與物流深度融合，必須在體制機制方面下大力氣，真正營造有利于交通、物流、現代信息以及其他產業融合發展的產業生態。

理順制度框架。行業內一般把每票30公斤到10噸之間的貨物歸為零擔（如圖1所示）。首先是強化部門間銜接協調。加強中央與地方之間、區域之間的政策協同和監管協調，充分發揮既有部際聯席工作會議等制度的協調作用，研究協調跨行業、跨部門、跨領域的規劃、政策、標準等重大事項，促進政府、企業、中介組織、行業協會等信息公開與共享。其次是統籌規劃建設。圍繞設施規劃、設計、建設、運營，形成統一協調機制，做到統一規劃、統一設計、統一建設、統籌運營，推進“多規合一”，加強交通、物流設施規劃與城鄉規劃、土地利用規劃等的銜接。