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發(fā)布時間:2021-09-21 11:03  
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電動叉車在其使用壽命中的使用成本,維護(hù)保養(yǎng)成本比內(nèi)燃叉車低,而且隨著使用年限的增長,這種差距越來越大。
內(nèi)燃叉車的環(huán)保:機外輻射噪音、排放、環(huán)保材料等因素是我們在開發(fā)時考慮的重點。相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時減小后橋負(fù)荷,延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。采取有效措施,使機外輻射噪音降低3dB,減少對環(huán)境的噪音污染。康明斯發(fā)動機采用電控高壓噴射,低溫空空中冷技術(shù),使整車排放達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。整車全部采用環(huán)保材料,減少對環(huán)境的損害。
了解內(nèi)燃叉車的動力部分:
內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機為動力。它有機、柴油機;電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構(gòu)成。近年來,又有新型叉車問世,它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。平衡重對整車美觀有一定影響,因此其外輪廓要以滿足整車格調(diào)為前提。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來,又有新型叉車問世,采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件,保證了可靠性。
了解內(nèi)燃叉車采用國際流行的大圓弧、流線型、曲面造型、外型美觀、流線型更強。內(nèi)燃叉車的大容量空氣濾清器的應(yīng)用,降低了發(fā)動機的進(jìn)氣阻力,提高了過濾精度,超大容積鋁質(zhì)板翅式散熱器,優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。舒適性 根據(jù)人機工程學(xué)設(shè)計的傾角可調(diào)式方向盤,座椅可前后150mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié),操作者可以選擇佳的駕駛位置。采用優(yōu)化設(shè)計的寬視野門架,不易擋住操作者視線,貨叉架開擋尺寸加,使得視野更開闊下降緩沖智能感知,當(dāng)貨叉離地面100-60mm時,下降速度自動減緩,使貨物及托盤不撞擊地面,保護(hù)您的珍貴貨物地面。

A系列1-3.5噸是杭叉在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主研發(fā)的全新系列蓄電池平衡重式叉車,通過全新設(shè)計是外觀造型、安全性、舒適性以及可靠性得到改進(jìn),整車性能較原有產(chǎn)品有大幅度提高。
外 形:采用全新理念的外形設(shè)計方法,國際設(shè)計公司參與設(shè)計,車身側(cè)面具有清晰的線條與折邊,線條具有靈動的方向,光滑過渡至配重,線條與線條之間一氣呵成,具有強大的視覺張力。整車外形小巧、外觀簡潔,外露件均采用環(huán)保的金屬材質(zhì),牢固可靠。
穩(wěn)定性:驅(qū)動電機采用的平行布置方法,蓄電池沉到車架底部,穩(wěn)定性。