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發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 16:07
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煤倉襯板的相關(guān)應(yīng)用相信您應(yīng)該有所了解，那么煤倉襯板的重要意義您了解多少呢？接下來就由我們的專業(yè)人員來為您講解一下吧，希望對您有所幫助。
我國煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。
若運(yùn)行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況，一方面導(dǎo)致基層鋼板失去保護(hù)而加速磨損至破壞，另一方面內(nèi)襯板材碎片會(huì)堵塞煤倉出料口，造成供煤阻斷，此時(shí)將不得不進(jìn)行停機(jī)檢修，既影響了正常生產(chǎn)，又造成了經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。
由此可見，做好煤倉襯板的設(shè)計(jì)和施工，對確保機(jī)組安全運(yùn)行具有十分重要的意義。
安裝煤倉襯板時(shí)特別注意：
1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面；
2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時(shí)每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；
3、各個(gè)襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時(shí)要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整)。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運(yùn)輸。4煤倉襯板耐磨機(jī)能很強(qiáng)，但是安裝過程中易破碎，多年來為了解決粘結(jié)堵倉題目，人們也想了很多辦法，諸如在倉壁上貼瓷磚、電錘擊打，都位能解決。
超高分子量聚乙烯襯板的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬時(shí)，隨分子量增長，沖擊強(qiáng)度曾高，在200萬左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),后決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象而且安裝方便，這樣不僅解決煤倉襯板堵倉現(xiàn)象,節(jié)省了很大的勞動(dòng)力。
要想改善高分子聚乙烯襯板的性能，首先要從根本環(huán)節(jié)入手，也就是高分子聚乙烯襯板的制作過程，可以在高分子聚乙烯襯板的制作過程中適當(dāng)?shù)募右恍┨幚磉^的無機(jī)填料，這些無機(jī)填料的使用不僅可以可以有效的降低高分子聚乙烯襯板的摩擦系數(shù)，同時(shí)可以提高高分子聚乙烯襯板耐高溫的性能。翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢。
高分子聚乙烯襯板是一種性能優(yōu)制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤滑性能，優(yōu)良的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕等，如此的板材肯定有著廣泛的應(yīng)用，我們在安裝高分子聚乙烯襯板時(shí)需要根據(jù)說明進(jìn)行正確操作，只有這樣才能更加牢固，關(guān)于安裝具體信息，我們來詳細(xì)說明下： 高分子聚乙烯襯板在安裝時(shí)把襯板zui長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接．對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。高分子聚乙烯襯板應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。進(jìn)行煤倉襯板安裝時(shí)，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。按照校核結(jié)果，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。
