出口到墨西哥貨運時效-出口到墨西哥貨運-國際貨運

國際陸上貨物運輸保險的責任期限

在國際陸地貨物運輸保險中，出口到墨西哥貨運流程，保險人的責任期限與國際海上貨物運輸保險中的期限基本相同，也同樣采用“倉至倉”條款，即保險人的責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地的發貨人倉庫開始，直至被保險貨物經正常陸運和與其有關的水上駁運而送交保險單所載明的目的地的收貨人倉庫時為止。不過，如果被保險貨物運抵保險單所載明的目的地以后沒有及時地送交收貨人倉庫，作為例外，保險人的責任期限一般得以有關貨物運抵目的地時起60日為限。

國際陸上貨物運輸保險的免責條款

在國際陸地貨物運輸保險中，對于那些由于被保險人的故意或過失行為，或因為發貨人的責任，或由于被保險貨物的潛在缺點或自然損耗，以及由于、工人等導致運輸延遲所造成的貨物損失，出口到墨西哥貨運，保險人可以不負責任。

什么是貨物系固設備

貨物系固設備系指所有用于系固和支持貨物單元的設備，出口到墨西哥貨運時效，有固定式和便攜式兩種。

貨物系固設備的使用注意事項

為保證系固的可靠性，確保航行安全，在使用系固設備的過程中必須注意下列事項：

　　(1)所有系固設備必須具有由主管機關簽發的證書。對正在使用但又無相應主管機關簽發證書的現有系固設備，使用前務必確認其系固的可靠性，如無法確認，則應棄之不用。

　　(2)配套使用系固設備時，必須注重考慮各自系固負荷(MSL)的協調性，且應以系固系統中的MSL作為整個系固系統的MSL。

　　(3)某些系固設備MSL的確認方法如表所示。

　　(4)補充或更新普遍扭鎖時，應注意新上扭鎖與現有扭鎖的轉鎖方向，必須保持一致，否則將會給裝箱后的系固帶來極煩。

貨物系固設備的檢查與維護保養

　船上系固設備應在船長負責下進行定期的檢查和維修保養，這些檢查和維修保養至少應包括：

　　一、對所有零部件的日常外觀檢查和保養

二、應按主管機關的要求接受各項檢查和重新測試。

　　三、船上應備有足夠數量的系固設備備品(一般規定為總數的10%)。

四、對不同種類系固設備具體的檢查和維修保養要求如下：

(1)各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導軌系統

(2)花籃螺絲與綁扎桿

(3)扭鎖、橋鎖、堆錐(包括自動定位錐)及橫向撐柱

(4)系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊索器及緊鏈器

(5)卸扣和緊索夾

五、系固設備的檢查和維修保養記錄簿：船上應有系固設備檢查和維修保養的記錄，以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養所采取的行動。

　　六、船舶《系固設備記錄簿》應由大副記錄和保管。

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