阿拉爾耐磨雙套管規格齊全「聊城旭盈鋼材」

紊流雙套管是我廠新型輸送管道，即在較大的輸送管道上部，安裝一個向下開口的較小鋼管，小管每間隔一定距離，開設一80-100°的小口，當灰氣混合物通過輸送管道時，多種原因會導致干灰逐漸沉積在管道下端，并形成管道的堵塞。滑坡、崩塌對油氣管道造成的危害有：(1)損壞電力、通信系統,引起電力、通信中斷,以至于管道系統無法正常工作。這時，內套的較小鋼管發揮作用，高壓的空氣從小管通過，在節流板的作用下，對沉積的灰堆進行集中的沖擊，從而使灰堆松散，直至完全暢通，該管90年開始出現在國外電廠的除灰系統中，21世紀初開始傳入國內應用，我公司經多年潛心研究，結合現場實踐經驗，逐步使這一管道更加完善。近年來，已為中電投平頂山電廠、國電邵陽煤電公司、聊城昌潤熱電廠、包頭亞新隆順集團等數十家大型企業提供雙套管數萬米，設備已正常運行多年，獲得用戶的一致好評！歡迎各界朋友來廠參觀交流！

雙套管紊流輸送

雙套管濃相輸送系統能在通常的運行條件下對大物料團自動地疏松,  不會出現其它飛灰輸送系統中常見的堵管現象。

其特點為在濃相輸送管內安裝了內套管。內套管內每隔一段距離都有特別設計的斜口,  每個斜口中央豎有開孔的圓片。

流入內套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內盡可能大地產生紊流,  使物料和空氣連續地充分地流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時在輸送管內某段形成了物料堆,  局部壓阻增加，產生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內套管，在物料堆前后內管開口處，形成更強的紊流, 從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

因此，與其它系統相比，飛灰雙套管濃相輸送系統可以在較低的物料輸送速度, 較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況下工作。尤其在大灰量、長距離的輸送項目中，它的優勢更為突出。

無論輸灰系統的灰量多大，輸送距離多長，飛灰雙套管濃相輸送系統輸送初速度（在省煤器倉泵出口處）均大約為4.0 – 6.0米/秒,  輸送末速度（在灰庫入口處）均大約為10.0 – 16.0米/秒。這在飛灰`輸送領域中是很難作到的。

耐磨雙套管廠家積極

我公司加強營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉變觀念，積極探索發展的新產品，不僅成功開發出新品種的低壓管道輸送設備，解決運輸過程中堵塞之外的現象，同時實現了交付遠距離，高揚程的輸送類型，成功地規避了市場風險。

市場是充滿風險和機遇，當機會來臨的時候，我公司也抓住機遇，勇攀高峰，努力創造更多的價值。以此贏得更多消費者的信賴和好評。

耐磨雙套管的發展前景

未來，國際巨頭將以高技術為先導、用高技術裝配的低價格中檔氣力輸送設備迅速占領中國氣力輸送市場，對中國國內氣力輸送企業提出了嚴峻挑戰。未來在行業轉型升級時期，重點發力中端氣力輸送市場，進而向市場挺進將是中國氣力輸送產業的選擇。

隨著耐磨雙套管氣力輸送系統的不斷深入和多相流技能的發展，我公司就是眾多生產耐磨雙套管的企業之一，公司通過不斷研發生產、開技術，通過與國際企業接軌合作，生產的耐磨雙套管氣力輸送系統等機械設備以率、高生產、高節能的優勢受到了消費者的喜愛與信賴。如果您想要咨詢氣力輸送設備產品可撥打我們的熱線電話。運用上述工作原理在整個管道輸送線路上形成了—個具有高灰氣比的良動流動狀態。