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    影響軸承極限轉速的原因主要有以下的幾個方面。

    1.運轉載荷增大會是影響軸承極限轉速的主要原因，載荷增大了就會導致滾動體或者滾道接觸面積增大，從而增加摩擦。

    2.潤滑劑的種類、潤滑的方式、添加潤滑劑的數量都會對軸承的極限轉速有影響。

    3.生產軸承時的公差等級不同，它的極限轉速也是不同的。

    4.受力方向能夠改變滾動體和滾道的接觸面積，從而引起了摩擦變化。

    5.軸承游隙的大小對軸承的溫度有一定的影響，游隙過小的話，軸承的滾動體和滾道所接觸的個數增加。

    影響到軸承極限轉速的因素有很多，例如受方向、潤滑劑、游隙等，所以大家在選購軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能，選擇合適的軸承。

     不銹鋼軸承的性價比要遠遠高于普通的鋼軸承，而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上，能夠節約了大量停機檢修時間。

     不銹鋼軸承的重量較輕，可以減少離心力所產生的動體載荷，而且在轉速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍，能夠減少在高速旋轉的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小，能夠減少因為載荷量高而產生的變形。

     隨著加工技術的不斷進步，工藝水平的日益提高，不銹鋼軸承的成本不斷下降，已經從過去只在一些高、精、尖領域小范圍內應用，逐步推廣到國民經濟各個工業領域，產品市場價格也逐漸接近實用化，達到用戶可接受的程度。

     現在很多的企業生產設備都是大型的，所以拆卸修復起來非常的復雜。設備在生產的過程中，如果安裝不到位、檢修不及時、潤滑不足等都會導致軸承損壞，軸承室磨損也是經常發生的。傳統的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復,而堆焊會使部件表面達到很高溫度,造成部件變形或產生裂紋,通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。

     1.涂抹材料。先涂抹一層薄薄的高分子材料，要保證粘接完全覆蓋，再把材料均勻的涂抹到修復表面，使其達到修復的厚度，把涂抹脫模劑的軸承進行安裝。

     2.按照裝配要求進行安裝軸承。把軸處于垂直向下的位置，除了能夠方便安裝之外，還可以保證修復后是同心的。