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發(fā)布時間：2021-04-09 07:04
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卡板材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。
水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應(yīng)用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。
與木質(zhì)卡板較勁，塑料卡板個獸性好，衛(wèi)生干凈，易于沖洗消毒，在操作中具備質(zhì)輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等共性，其操作壽命是木卡板的5—7倍。別的，塑料卡板吻合環(huán)保求告，廢盤材料概略回收壟斷。當然塑料托盤價格相對偏高，但操作本錢核算低于木托盤。
卡板的構(gòu)造
卡板又可分單面卡板（四面入叉）、雙面卡板（兩面入叉）；
木卡板和鐵卡板多以川字型為主。
東莞卡板用的的種類
如果是在倉庫工作的人對于卡板一定不陌生，只不過更多的人會親切的稱其為托盤。其實托盤這個名字更加的形象，相信很多人都在電視里面也看見過，就是叉車在搬運貨物和裝貨卸貨時的底板。用來供叉車拖起貨物。
東莞卡板的應(yīng)用很普遍，通常用以庫房、倉儲物流、貨運物流、食品類、飲品、葡萄酒、藥業(yè)、紡織品、汽車工業(yè)、電子電氣、五金設(shè)備、物流配送中心等。
東莞卡板短路線在門面、貨運站、主機房、臥室運用中小型托車，車長度與石材要適合，窗框、輪胎要完好無損，運送要穩(wěn)定。該產(chǎn)品搬運裝前、裝卸后，人工運送時要將板材豎起抬搬，禁止平抬。運送工作人員要戴膠手套，勿穿涼拖。
東莞卡板能夠承載任何出口商品其外觀和功能大大優(yōu)于很多運用的天然木質(zhì)包裝.
東莞卡板不需要經(jīng)過任何處置就能夠出口到全球各地。
東莞卡板廠家概述。但所有拼接縫隙寬度不超過1mm。膠合板上蟲孔單個直徑不大于2mm，每平方米面板上數(shù)量不超過4PCS。膠合板厚度6~9mm，公差±0.7mm。
膠合板表板拼接離縫長度不超過該板同方向長度的10%，縫寬不大于0.5mm。
