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柴油叉車柴油機(jī)常見故障的診斷與排除：

柴油機(jī)排氣煙色不正。

1、冒白煙。診斷與排除方法有：

A、如果是在冬天冷車起動(dòng)時(shí)冒白煙，若溫度升高后停止冒煙，屬于正常現(xiàn)象。

B、柴油中有水，冒出如水蒸汽一樣的白煙。

C、供油時(shí)間過遲，部分柴油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒，形成白色煙霧從排氣管中冒出，應(yīng)增大供油提前角。

2、冒黑煙。診斷與排除方法有：

A、供油時(shí)間過早，氣缸中壓力、溫度較低，部分柴油燃燒不完全形成碳粒，從排氣管中排出；

B、噴油霧化不良，產(chǎn)生油滴，不能和空氣很好的混合，燃燒不完全；

C、空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不足，使混合氣過濃，燃燒不完全。如果高速、低速都冒著黑色的煙，可以拆下空氣濾清器，如果黑煙立即消失，則可以診斷為是空氣濾清器堵塞了，應(yīng)該及時(shí)地清洗或直接更換；

D、柴油機(jī)在重負(fù)荷下冒黑煙，可能是叉車的負(fù)荷超過了允許限度所造成的，減輕負(fù)荷即可。

3、冒藍(lán)煙且有臭味。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機(jī)油，或空氣濾清器中機(jī)油面過高，有機(jī)油進(jìn)入了氣缸燃燒所造成的。

叉車發(fā)電機(jī)故障維修方法：

充電不穩(wěn)故障

故障現(xiàn)象：叉車發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針來擺動(dòng)，間歇充電且很不穩(wěn)定。

故障原因：

1、風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑。

2、充電電路導(dǎo)線連接有松動(dòng)、接觸不良。

3、集電環(huán)臟污，與電刷接觸不良。

4、電刷磨損過甚或彈簧壓力過小。

5、調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、氧化、觸點(diǎn)臂彈簧過軟或附加電阻工作不可靠。

故障診斷與維修方法：

1、檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶緊度是否合適，逐段檢查充電電路導(dǎo)線間的連接情況。

2、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)，將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查，用螺釘旋具搭接一級觸點(diǎn)，如電浪表指針穩(wěn)定，則說明一級觸點(diǎn)接觸不良，間隙、彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或附加電阻工作不好。

3、如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動(dòng)，則說明二級觸點(diǎn)有燒蝕、臟污或接觸不良，或空氣間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予以排除。

4、檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機(jī)內(nèi)部連接情況。

叉車的常見故障及排除辦法：

故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

故障診斷：首要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。

故障排除：添加液壓油如果還不能解決問題，就要將升降油缸的回油管松開，并將油缸升至頂端然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。

故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時(shí)，升降油缸在落鏟過程中下滑過快。

故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。

故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。

故障現(xiàn)象：叉車作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出。

故障診斷：活塞密封圈不密封或活塞損毀。

故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。

故障現(xiàn)象：叉車在作業(yè)時(shí)，原地打方向時(shí)會(huì)感到方向沉重，行駛過程中方向并不覺得很沉重。

故障診斷：分流閥閥芯發(fā)卡或壓力不足。

故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對分流閥進(jìn)行拆解，用水砂紙對閥芯進(jìn)行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油在閥體內(nèi)進(jìn)行順滑調(diào)試，無發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝。