鄭州三相異步電機型號全國發貨 紹興上風異步電機

三相電機電流有點不平衡怎么回事？

　　在實際應用中，電機三相電流有偏差是很正常的;但是如果三相電流偏差較大，需要查明原因。文件GB 8680.1-1998規定，三相電機電流不平衡度不得超過10%。

　　電機電流不平衡，可能原因有兩點：
　　1三相電壓是否平衡
　　在日常工作過程中，電機電流不平衡，我們應首先考慮電源電壓是否正常。比如：三相電壓偏差是否過大、有無缺相等。
　　如果電源電壓不平衡，會直接影響三相電機電流不平衡。電機正常工作時，電機端三相電壓不平衡度不得超過5%，也就是380*5%=19伏。
　　注意：在測量三相電壓是否平衡時，必須先把電機斷開，以免影響測量結果。

　　2匝間短路
　　另外一種可能就是匝間短路了，由于某種原因(比如線圈中某個地方絕緣被擊穿)，繞組中間有一些線圈被短路。這樣會變成被短路的一相線圈匝數少，正常的一相匝數多，電阻不一樣大，電流不平衡。

電動機如何發生電磁噪聲的？
電機噪聲是各類頻率和差異強度的混亂聲音的組合，這種令人討厭的噪聲對人類的危害是眾所周知的。噪聲往往陪伴振動而發生，振動過大還會損壞其他設備。

  電機運行時氣隙中存在基波磁場和一系列諧波磁場，這些磁場彼此浸染發生切向力，從而發生切向電磁轉矩以外，還會發生隨時間和空間變革的徑向力。

  一般環境下，電機氣隙中存在各類次數、各類頻率的旋轉徑向電磁力波。每個徑向力波都別離浸染在定、轉子鐵心上，使定子鐵心和機座以及轉子呈現隨時間周期性變革的徑向變形，即產生振動，振動頻率就是力波浸染的頻率。由于轉子鐵心剛度很大，所發生的振動量很小，故一般僅思量定子鐵心和機座的振動。電磁噪聲主要是由于定子的振動使周圍氛圍脈動而引起的氣載噪聲。

  徑向力波的階次數越低，鐵心彎曲變形的相鄰兩支點間間隔越遠，鐵心剛度相對較差，徑向變形也越大。定子鐵心變形量約與力波次數的四次方成反比，與力波幅值成正比，故幅值較大的低次數徑向力波是引起電磁噪聲的主要來源、另外，應出格留意的是，鐵心和機座都有必然的固有振動頻率，當徑向力波頻率與該固有頻率靠近甚至溝通時，會產生諧振，這時鐵心振動及輻射噪聲將大大增加。

  由于基波磁場幅值較大，且若沒有基波磁場，電機就不能事情，故由它發生的倍頻噪聲是不能制止的。但由于其力波次數較高（除2極電機外），頻率較低，噪聲輻射效率較量低，因此，除功率較大的2極電機外，倍頻噪聲一般都較小。

變頻電機和普通電機過載的比較
　　普通電機在低速運行時，其風葉的速度也變慢，因此散熱效果變差，溫度升高會使電動機的壽命降低。在此時，如果能夠對電動機過載設定值進行重新調整能很好地保護電動機，所以在變頻器的過載方式中都會提供選擇低速補償的方式，簡單的辦法就是選擇電動機的種類，即普通電機還是變頻電機。

　　選擇普通電動機方式的，變頻器就會自動進行低速補償，即把運行頻率低于30hz的電動機過載保護閾值下調。這個30hz就是電動機過載功能的轉折頻率。在一般情況下，轉折頻率可按基本頻率的60％ ～70％來設置，同時應該考慮到負載的類型（恒轉矩負載和變轉矩負載）來設置轉折頻率時的過載系數、零頻時的過載系數。
　　選擇變頻電動機，則由于變頻電動機采用強制風冷形式，因此電動機的散熱不受轉速影響，不需要進行低速過載時的保護值調整。

變頻電機系統節能技術

變頻電機節能概念：主要包括更新淘汰低效電動機及高耗電設備；節能電動機概念和技術，合理匹配電動機系統，提高電動機效率；以先進的電力電子技術傳動方式改造傳統的機械方式，實現被拖動裝置控制和設備制造；推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統技術、優化電動機系統的運行和控制。

電動機的損耗和效率：
電動機在將電能轉換為機械能的時候，本身也消耗一部分能量。這些損耗一般可分為繞組損耗、鐵芯損耗、風摩損耗和負載雜散損耗。 電動機的效率是有效輸出功率與輸入功率之比。有效輸出功率是輸入功率與電動機本身功耗之差。有效地減少自身功耗可以達到提高電動機效率的目的。
電動機：
電動機（YX、YX 等系列）通常指三相異步電動機。效率水平能達到或超過電動機能效（GB18613-2002）所規定的節能評價值的電動機。
電動機能效：
電動機能效是“中小型三相異步電動機能效限定值及節能評價值”，號為GB18613-2002。由國家質量監督檢驗檢疫總局于2002年1月10日發布，2002年8月1日實施。能效限定值是電動機低效率允許值，是強制性指標；節能評價值是電動機的認定值，是推薦性指標。