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發布時間:2021-04-04 09:35  
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立體車庫
升降橫移類立體車庫結構件:
1.1采用標準化、模塊化組合式框架結構,法蘭式連接,立柱跨梁式設計,設計的主要結構不與建筑物結構(柱、梁、墻及天花板等)發生沖突,結構美觀、安全,所用型鋼、螺栓之強度均符合GB標準,。
1.2鋼結構件的制造符合GB/T3811的規定;
1.3鋼結構件和連接件的強度、穩定性符合GB/T3811的規定,
1.4鋼結構件和連接件的材料及其許用應力符合GB/T3811的規定;
1.5所用型鋼、螺栓之強度均應符合GB規定,是國內廠家生產,不采用舊品或廢料替代。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長限制,常見的立體車庫車長標準有4。立柱采用尺寸是150×150H型鋼,前后橫梁均采用尺寸不小于 300×150mm H型鋼,縱梁采用尺寸不小于250×125mm H型鋼,其它主體鋼結構均采用型鋼,機加件,鏈輪,軸采用不低于45#鋼.
立體車庫停車設備所有鋼結構部分應采取防腐措施,防腐年限30年以上,將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm,對厚板不小于86μm,從而起到防腐蝕的目的。結構件材料和連接材料及其允許應力、強度、穩定性及靜動荷載、沖擊荷載的設計滿足有關規定;熱鍍鋅:對有鍍鋅要求的,熱鍍鋅材料表面符合GB2694的規定;采用的螺栓、螺母(雙螺母)、墊圈符合GB/T1288GB/T1229、GB/T1230和GB/T1231的規定;3、控制元件:可編程控制器(PLC):對來自各個檢測元件的信號按程序進行處理,并輸出信號給電機。車庫結構安裝圖和對土建結構的作用力必向設計單位提供。
垂直循環式立體車庫
垂直循環式立體車庫(常用代號PCX)是智能無人式機械停車設備的一種。車庫通過減速電機帶動傳動機構,在牽引鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車拖架。垂直循環式立體車庫是以垂直方向做循環運動的停車系統,完成存取車輛。分為小型循環和大型循環兩種,小型循環一般設置車位8~10個,大循環一般設置12~34個車位。通過減速電機帶動傳動機構,在牽引鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車拖架,存車拖架隨鏈條一起作循環運動,從而達到存取車輛的目的。最常見的機械式立體車庫是升降橫移式立體車庫,應為其成本低廉、建設周期短深受廣大用戶喜愛。
旋轉式立體車庫
旋轉式立體車庫(1)旋轉車盤式立體車庫的組成部分: 車庫結構部分、傳動機構部分和控制系統部分. 車庫結構主體為鋼結構,鋼結構形式又多種多樣,應用 FTA軟件對停車庫的鋼結構進行失效分析,從而選擇比較穩定的鋼結構形式。傳動機構部分中主要分為平移傳動部分、旋轉傳動部分和升降傳動部分。停車庫托動形式是旋轉車盤式立體停車庫傳動機構的核心問題,在實際應用中,托動形式主要有:機器人托動和鋼絲繩托動。(2)傳動系統旋轉車盤式立體車庫的傳動系統分為平移傳動系統、旋轉傳動系統、升降傳動系統。在旋轉車盤 式立體車庫的傳動系 統是其核心部分,傳動系統的好壞直接關系著整個車庫的安全。通過存取車輛的搬運小車的升降、旋轉運動、平移運動,完成存取全過程。逾期不改正、不恢復的,處以每車位30000-5000元的罰款,對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款,并申請人民fayuan強制恢復。