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浙江包氏鑄造有限公司專業從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發、生產和加工。

碳纖維具有較高的比強度，能達到普通鋼材的5倍，碳纖維與環氧樹脂形成的復合材料密度僅為1.6kg/m3，是典型的高強度輕量化材料，并且其還具有優良的耐蝕性和阻燃性，因而在性能方面是傳統金屬材質電池箱體的理想替代品。

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電池包是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，它主要通過殼體包絡構成電池包主體。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS。電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關鍵作用。其選材主要包括鋼材、鋁合金、以及復合材料幾類。

通常情況下，車身自重約消耗70%的燃油，因此降低汽車油耗的首要問題就是減輕汽車自重。采用碳纖維材料的汽車減輕了自身重量，不僅燃料應用效率極大提高，而且間接的降低二氧化碳排放。

位于底盤部分的動力電池包是由上蓋與下殼體兩部分組成，電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。目前大多數純電動車為了保證底盤動力電池的安全，都會選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護外殼。