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使用前中后服務 解放提供綜合解決方案

除了運輸范圍覆蓋的產品外，解放還從車輛使用前中后三個方面出發，為物流行業提供綜合解決方案，以滿足當今物流效運輸的需求，從長遠角度降低故障率和綜合使用成本，大化客戶盈收。一汽解放相關領導表示“此次活動舉辦的非常成功，J6L在重慶市場開辟了新的空間。在使用前，解放為客戶提供了專屬金融服務。針對物流大客戶，解放可根據不同客戶的需求，定制不同的金融解決方案，為用戶解決融資問題。目前解放已經與國內實力較強的金融公司如一汽財務、一汽租賃、中大元通租賃及交銀金融租賃達成合作，為用戶提供強有力的配套資金支持。

1、6L版載貨車采用國際上公認的5升省油的新道依茨發動機，德國品質(沃爾沃、雷諾亦采用此款發動機)，整機輕量化設計；采用內置電控單體泵技術,一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的動力。

2、比自主國內競品百公里省油1-2L。

3、電噴發動機，超高壓噴射（比機械泵高一倍）。

4、整車匹配，發動機經濟區域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發動機比同類產品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國內同類產品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗證共計69臺，高運行里程13萬公里，低3萬公里，平均5.2萬公里。

8、通過用戶跟蹤，可靠性、動力性表現良好，基本沒有質量問題，用戶非常滿意。

盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。2、標配電動門窗及電動后視鏡，電動駕駛室翻轉，輕輕松松完成開車時的輔助動作，讓駕駛變得簡單。  正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。  由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。那樣不僅無法降低粗糙度，還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免高速和大負荷。