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發(fā)布時間:2021-09-16 04:21  
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伸縮叉公司為您介紹:伸縮臂叉裝車的特點
伸縮臂叉裝車的誕生,主要解決了貨叉自動調(diào)平這一技術(shù)難題。傳統(tǒng)叉車是靠垂直門架升降來調(diào)整作業(yè)高度,升降過程中貨叉平面保持水平狀態(tài),不會改變。而伸縮臂叉裝車是靠調(diào)整伸縮臂角度來改變貨叉高度,貨叉平面角度隨伸縮臂角度的改變而變化。
伸縮臂叉裝車的特點有:
靈活性。伸縮臂叉裝車采用四輪驅(qū)動型式,有三種轉(zhuǎn)向模式(前輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、斜行行走),雙速齒輪變速箱,轉(zhuǎn)彎半徑小,能在狹小的空間靈活、快速、準確作業(yè)。
多用性。伸縮臂叉裝車用途廣泛,可長時間連續(xù)作業(yè)。有一系列可快速更換的附屬裝置供選擇,包括貨叉、鏟斗、桁架臂、立式門架等。無需購買其他機型,只需在機器上增加幾個可用附件,就可以提升叉裝車的生產(chǎn)能力、靈活性及工作效率。
穩(wěn)定性及安全性。伸縮臂叉裝車軸距長、重芯低、車架前部可安裝穩(wěn)定支腿且臂架具有伸出、降低自動鎖定功能、發(fā)動機置于車架縱向中心,使其在山坡和崎嶇地帶可以保持穩(wěn)定;重量分布均勻,四輪驅(qū)動,改善了在泥濘地、巖石地帶、沙土及雪地上的機動性;視野開闊。

伸縮叉公司為您介紹:伸縮臂叉裝車在中國難以普及的原因
1、進口產(chǎn)品價格相對比較高,市場接受程度不夠
我國伸縮臂叉裝車蕞開始是作為皸用產(chǎn)品進行研發(fā)和生產(chǎn)的,民用領(lǐng)域的應(yīng)用基本上很少,近兩年市場上為數(shù)不多的幾家企業(yè)的產(chǎn)品被用于物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。因此,目前上出現(xiàn)和銷售的伸縮臂叉裝車產(chǎn)品大多是進口品牌,進口產(chǎn)品在性能、技術(shù)等方面很容易滿足客戶的需求,但價格往往比較昂貴,價格也成為制約伸縮臂叉裝車在國內(nèi)發(fā)展的重要原因之一。
2、市場開拓力度不夠,失去了大量潛在的客戶
市場需求是決定行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,在我國對于伸縮臂叉裝車的認可度不太高,造成這一局面的主要原因在于適合伸縮臂叉裝車生存的市場環(huán)境還有待進一步改善。伸縮臂叉裝車是細分領(lǐng)域產(chǎn)品,目前在技術(shù)及產(chǎn)能沒有達到一定水平前,其價格相對也昂貴,在消費能力有限的情況下,初期市場開拓需要投入更多的人力、物力、財力及時間,雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝車的市場,但都不愿成為試驗者進行初期的市場開拓,從而導(dǎo)致伸縮臂叉裝車行業(yè)整體市場開拓力度不夠的現(xiàn)狀。

伸縮叉公司為您介紹:叉車安全操作規(guī)范
1.出車前必須先檢查;
2.行駛中遇前面有人應(yīng)在5m以外發(fā)出信號;
3.廠內(nèi)行駛速度不超過15 km/h,廠門、電梯、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時時速不超過10 km/h;
4.行車時貨物低點離地應(yīng)在0.3m~0.4 m;
5.轉(zhuǎn)彎不得過急,防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向;
6.上下坡應(yīng)緩慢而均速運行,不得在坡道上轉(zhuǎn)彎;
7.不得橫跨坡度行駛,當坡度大于10 %時,下坡應(yīng)倒車行駛;
8.叉車人員載運貨物前行時,如遇大型或笨重貨物去當駕駛員視線時,應(yīng)采取倒車行使。
