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發(fā)布時間：2021-10-18 09:20
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魚的身體素質(zhì)
身體素質(zhì)是活魚運送中危害魚體存活率的首要條件之一，健碩的魚體在欠佳水環(huán)境治理中的抵擋工作能力強過處在損傷情況的魚體，運送前挑選優(yōu)良體態(tài)的活魚在挺大水平可以降低店家的損害。處在損傷情況的魚體一般會出現(xiàn)浮頭或沉到水池，魚體上的魚鱗會有掉下來，魚鰭出現(xiàn)損壞，體表，粘膜損傷，對外部刺激性反映遲緩或無顯著反映；而體態(tài)優(yōu)良的活魚在池里擺動穩(wěn)定，魚鰭伸展，體表光潔，對外部刺激性反映靈巧。
二氧化碳、pH和高錳酸鹽指數(shù)層面，為降低水里二氧化碳含量，能夠在水里添加微孔板性的獨特半透膜，并融合氫氧化鈣消化吸收去除；也可提升水體中溶氧以減少二氧化碳分壓。為平穩(wěn)活魚運輸水體pH，應(yīng)向水里添加聚磷酸鹽等。為減少活魚運輸水體中氨類化合物含量，應(yīng)向水里添加沸石、活性碳等各種各樣吸咐化學(xué)物質(zhì)。
溫度層面，運輸用水要盡可能與活魚原先衣食住行自然環(huán)境的水體一致，運輸用水和暫養(yǎng)池中水的溫度差越低好，溫度差越大，魚身進水的應(yīng)慷概明顯，造成魚身生病，乃至?xí)?dǎo)致很多身亡，提升財產(chǎn)損失。實驗說明，溫度每上升0.5℃，魚的運輸量大概降低5.6%，因而超低溫活魚運輸可適度增加運輸相對密度，提升運輸率和存活率。現(xiàn)在市面上常選用新老水混和方式，將要暫養(yǎng)池中的水引入運輸用水中，引入量達更換運輸用水容積的1/2～2/3，并且混水器時間不適合太長，操縱在10～20分鐘，這與魚歸屬于變溫動物的特點相關(guān)。 
提升活魚運輸?shù)穆剩嵘苫盥实牧硗饨档瓦\輸成本費。無水運輸常與配搭，運輸量是有水運輸?shù)?倍左右，可巨大地降低運輸成本。運輸后的解決與有水運輸對比，魚清醒用時短，魚肉質(zhì)地更為新鮮，具備寬闊的運用市場前景。魚在無水自然環(huán)境下的休眠狀態(tài)新陳代謝規(guī)律性及其的科學(xué)研究探索將毫無疑問是將來活魚運輸?shù)闹刂兄匮芯糠较颉Ｔ谖覈鴮o水運輸?shù)目茖W(xué)研究才不久發(fā)展，無水運輸?shù)募夹g(shù)性將慢慢完善，無水運輸終將是將來活魚運輸?shù)陌l(fā)展趨向。 
運魚相對密度：運魚的是多少事關(guān)魚的兇猛水平。一股狀況下，運輸時間為2～3鐘頭，可運700～800KG魚/立方米水體；3～5鐘頭，可運500～600KG魚/立方米水體；5～7鐘頭的，運輸量為400～500KG魚/立方米水體。
以便提升魚的成活率，魚商須規(guī)定養(yǎng)殖場在打撈前停喂1～2天，如標準容許的，可在打撈前3～5天增加水的流動量，可提升魚的抗應(yīng)激反應(yīng)能力。運輸前，可在儲水箱中添加食用鹽，使箱里的水維持在3‰～5‰的鹽度，有益于維持魚的兇猛度，并可融入長時間的運輸。
在遠途運輸全過程中，買車人或魚商要定時執(zhí)行查驗魚的主題活動能力和查驗車廂內(nèi)的充氧機器設(shè)備等是不是運行一切正常。 
