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發布時間：2020-12-20 02:09
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湖岸護坡杉木樁施工準備：
1、木樁采購及存放
①、樁主要在當地木材市場購買，用汽車運到施工現場；選擇直徑為12厘米的4米杉木原木購買木材。剝離并檢查材料以確保質量。不應有缺陷或過度彎曲。如果是單獨的彎曲木樁，應確保凸起部分朝向基坑。樁身不應有足以損害強度的空洞、裂縫或其他缺陷。
②、起吊、裝卸和堆放樁時，不得撞擊或振動樁體，以免損壞樁體。樁應按到達施工現場的順序使用，并檢查樁是否完整。貯樁基礎必須堅實平整，不得下沉，以免樁變形。
2、測試樁并確定樁長。由于湖岸線較長，沿湖岸線起始端方向每隔20m打入一根試樁，因此選擇9根試樁粗略確定樁長和受力狀態。
3、打樁前，樁頂應切割和平整，其樁身需要保護，不會對碰撞功能造成沖擊破壞，以確保樁身在樁身時不會受到破壞。
宣城佳拓木業 從事杉木樁行業多年，一直秉承品質保證，服務至上的理念，贏得了全國各地客戶的信賴和支持！想要購買到質優價廉的杉木樁，歡迎致電我們！
杉木樁地基處理原理
軟基的處理方法有粉噴樁、重裝、拋石、打樁等多種，可以根據實際情況進行選擇。 杉木中含有豐富的松紙，松紙可以很好地防止地下水和細菌的腐蝕，有水浸萬年松的說法，因此杉木樁適合在地下水位以下工作。 但是，在地下水位變化幅度大的地區和地下水有強腐蝕性的地區不宜使用杉木樁。
杉木樁的處理可分為兩種類型，如果承載層較淺，可采用端承樁。在軟基較厚、承載力較低的路基中，樁間距較小（通常樁間距小于樁徑3倍）的短木樁可以由于樁間軟土的壓實而形成復合地基。
杉木樁在材料價格、運輸、工程機械等方面也具有很好的優勢。此外，杉木樁的分布廣泛，符合當地的道路施工原則，現場使用杉木樁處理公路軟基是一種經濟適用的方法。在地下水位較高的情況下，軟土層厚度小于5m的公路軟基、橋墩基礎以及涵洞、擋土墻基礎處理，常用樁基處理來提高地基承載力達到設計要求。
當下杉木樁的質量好壞是影響其使用的關鍵，所以我們要去重點了解的就是怎么去進行正確選擇，不然選購方面如果沒有去注重質量的話就可能選擇到劣質產品，從而導致投入使用后發生損壞的幾率大大提高。
導致杉木樁無法使用的因素可能就是質量不好造成的，當然如果沒有良好的質量支持出現的問題就會很多，即使投入了使用也會發生損壞，這時候我們就要去重視的地方就是怎么去進行選購，我們可以通過分析廠家資質來判斷。
并不是所有杉木樁的質量都過關，這要我們認真的選擇，畢竟市面上的相關商家廠家是有不少的，如果沒有質量的保證，就會導致使用上出現問題，所以我們一定要在選擇時以質量為標準。杉木樁的選擇要從多方面分析，不僅僅是為了質量，而且也為了它可以正常的使用。
杉木樁護坡由多孔混凝土、保水材料、緩釋肥料和表層土組成。多孔混凝土由粗骨料、水泥、適量的細摻和料組成，是植被型生態混凝土的骨架，具有較高透氣性。保水材料以有機質保水劑為主，并摻入無機保水劑混合使用，可為植物提供必需的水分。表層土鋪設于多孔混凝土表面。但是該類型護坡經過一段時間的自然變化，生態混凝土的堿性會使得植物枯死。由于其本身仍然為混凝土剛性結構無法適應任何變形引起的破壞，又在澆筑時留出了很多孔洞無法保證整體結構的強度，而且該結構未考慮護坡土體的水力破壞問題和邊坡的整體穩定性問題。
綜上所述，雖然現有的生態護坡在適宜的工程條件下取得了較好的加固效果，但尚存綠化效果欠佳、穩定性不足等問題。鑒于此，根據目前工程的實際需要和技術條件，亟需發明一種結構整體穩定性好、具有一定生態綠化功能，同時能防止邊坡發生水力破壞的河道護坡結構。
