碼頭建設擇優推薦「匯川游艇碼頭工程」

免除境外游艇進出港口強制引航要求

《措施》提出，完善游艇扶持政策。一是允許經海關1總署批準的專業擔1保機構參與境外游艇擔1保業務。二是辦理非海南省住所自然人的游艇登記申請。三是明確先由本地船檢機構現場勘驗游艇基本技術參數，接著由海事部門辦理識別號授予、船名核定、所有權登記，經船檢部門辦理游艇檢驗后，再由海事部門辦理國籍登記。它通常被固定在岸邊，或拋錨江心，作水上浮倉或供船只泊靠的浮碼頭。四是認可香港驗船師出具的《單航次檢驗報告》。五是認可國外機構出具的CE(歐盟)和ABYC(美國游艇協會)安全認證證書，作為進口游艇辦理所有權登記時的船舶技術材料。六是免除境外游艇進出海南省港口強制引航的要求，航行于海南省口岸間免除辦理海事進出口岸手續。七是游艇檢驗證書失效時，允許原技術證書簽發地的驗船師繼續簽發有效的船舶技術證書或文件。八是加入海南游艇俱樂部的港澳臺籍游艇，可封存原登記機關簽發的游艇登記證書后，辦理臨時國籍登記。

在口岸、海關、邊防、邊檢、檢驗檢疫、海事等聯檢單位的大力支持下，為期3天的2015中國（珠海）國際游艇展10月1日落下帷幕，本次游艇展取得的整體效果超過去年，展期共有3.2萬人次參觀，專業觀眾1萬人次，各類項目簽約額超4.2億元人民1幣。其中，現場各種合同、協議、意向成交的船艇共計22艘，成交額超1.2億元人民1幣。”“碼頭的出入的便捷（包括陸上和海上）是最基本的考慮因素，”意大利旅游港口協會主1席RobertoPerocchio表示。另在開幕式首日，共有豪華游艇制造等7個項目簽約，簽約額超3億元人民1幣。

游艇碼頭的規模從幾十個泊位到好幾千個泊位不等，一般在300—1 000個之間。游艇碼頭造價因泊位數量而定，泊位越多不但造價越高，也使碼頭失去其個性，從目前的游艇數量及消費來看，一般建議建500個泊位以下的碼頭較合適。

對于風景名勝區而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規劃3-4個游船碼頭（數量可根據風景區的大小和類型進行靈活確定），選點時一般在主要風景點附近，便于游人通過水路到達景點，碼頭布點和水路路線應充分展示水中和兩岸的景觀，同時碼頭各點之間應有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時和其它各景點應有便捷的聯系，選擇風浪較平靜處，不能迎向主要風向，以便減少風浪對碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。同時，公司也對珠海游艇碼頭的設計、建設和管理運營表現出濃厚興趣，希望能與珠海有更多接洽與合作。