揭陽TBI直線滑軌TRH55VE擇優推薦「創馳傳動」

TBI直線滑軌TRH55VE的額定值和使用壽命

說白了額定值使用壽命就是指一些同樣的商品，在同樣的標準及額定值負載下，有90%不曾產生表層脫離狀況而做到的運作間距。TBI直線滑軌TRH55VE副應用滾珠做為翻轉體的額定值使用壽命，在基礎動額定值負載下為50km?；A動額定值負載（C）:說白了基礎動額定值負載就是指一些同樣規格型號的直線導軌副，在負載方位和尺寸平等的情況下，歷經運作50km后，90%的TBI直線滑軌TRH55VE其滾道表層不造成疲憊毀壞（脫離或縫隙腐蝕）時的負載?；A靜額定值負載(Co):說白了基礎靜額定值負載就是指在負載方位和尺寸平等的情況下，在遭受較大 地應力的表面處，剛珠與燕尾導軌表層的總性形變量恰為剛珠直徑千分之一時的靜負載。因為在機械加工制造層面的精密度規定越來越高，促使對加工設備上的關鍵零部件TBI直線滑軌TRH55VE的精度級別區劃也愈來愈細。精度級別：通常直線導軌副的精密度分成普通、高級、精細級、超精細級和極高精細級幾種。關鍵檢驗指標值通常有三個，一是導軌滑塊C應對導軌A面的平面度，二是導軌滑塊D應對導軌B面的平面度（如圖所示二所顯示），三是走動平面度，說白了走動平面度就是指將直線導軌固定不動在標準座平面圖上，使導軌滑塊沿行程安排走動時，導軌與滑塊基準點中間的平面度確定誤差。

滾珠TBI直線滑軌TRH55VE運用在高灰塵濃度值自然環境中

因此使用時間長了，灰塵依然會進到導軌滑塊內部和潤滑油脂混和后變為固狀物質，促使軸承滾球沒法一切正常在燕尾導軌上翻轉，進而使導軌滑塊沒法在滑軌上一切正?；?，造成了很大的摩擦阻力，使驅動電機造成負載，造成 生產加工出現不正確，達不上設計方案規定。

在長行程安排的全自動左右料運用中，因為其運用特性，使灰塵變成了一種更為嚴重的難題。

1、行程安排長，會造成 沒有辦法安裝應用保護罩。

2、因為全自動左右料通常規定迅速的角速度，而應用保護罩會限定了角速度的提升 。

3、行程安排較長的TBI直線滑軌TRH55VE必須拼湊，接口處非常容易積留塵土臟物，并且不易被密封性軸承端蓋和密封性膠片照片剃除，導軌滑塊歷經接口處的情況下，這種塵土臟物會進到導軌滑塊內部。

和滾珠TBI直線滑軌TRH55VE對比，V型滾軸TBI直線滑軌TRH55VE極其合適高濃度值自然環境運用。V型滾軸TBI直線滑軌TRH55VE是真實的耐灰塵直線導軌。V型滾軸TBI直線滑軌TRH55VE根據V型滾軸在V型滑軌表面的翻轉，完成勻速直線運動。V型滾軸翻轉的情況下，還另外實行自身清理的作用。

以下照片表明的運用實例，是極高灰塵濃度值自然環境下的運用：電視機屏幕的回收再利用，會造成很多的細微夾層玻璃顆粒，V型滾軸TBI直線滑軌TRH55VE是選擇。

TBI直線滑軌TRH55VE對精度的要求是什么？

即然導軌和導軌滑塊都用槽孔固定不動了，那么就規定左右板槽孔精密度很高，因此槽孔的間隔、總寬、平面度等尺寸公差都是在±兩個絲。生產加工進行安裝的情況下，嗯？如何還裝不進去，趕交貨期就先把槽孔銑寬或是螺母敲進去不用了。

長期性解決方法是下一次立即把槽孔尺寸公差給正尺寸公差，給大些就可以了。臨時性計劃方案和長期性計劃方案都是有了，對于為什么那樣呢，先不管了。。。這二種狀況都遇到過，具體也是那樣處理的。

先看一下這張圖片，很熟悉的圖，某品牌滑軌型號選擇引導上的，大部分場所挑選前3個等級的，規格N相距從3～20個絲，而大家給的底版槽孔總寬、間距尺寸公差給的全是不超過五個絲尺寸公差，尺寸公差累后大概率是裝不上的，許多 情況下造化弄人了。更不要說有一些品牌的導軌滑塊是單側生產加工有精密度，另一邊不生產加工，也是沒有安裝，這就是存在的問題。

那怎么解決呢，現有的TBI直線滑軌TRH55VE下邊這幅圖還是了解的照片，位配備計劃方案便是解決方案，僅用確保一邊的導軌與健身運動方位平行面，另一邊導軌滑塊僅僅支撐點，那樣的構造才有效的。并且還可以減少生產加工難度系數，僅用確保平面度，樣子尺寸公差能夠不必，沉槽改成螺母也相同可用。

大部分場所類配備方法就可以，假如負荷大，TBI直線滑軌TRH55VE精密度規定尤其高，可以用第五類“固定不動配備”，根據過管束確保精密度和可靠性。導軌滑塊和滑軌的側面卡緊方法也比較多。