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鋼筋鐵馬凳主要由鋼筋焊接而成。通過規則分布，終形成鋼馬凳。一般來說，鋼筋鐵馬凳主要用于使板面上的荷載均勻地傳遞給受力鋼筋，抵抗板跨垂直方向四次溫度變化和混凝土收縮引起的拉應力，并與受力鋼筋結合形成骨架。防止混凝土澆搗過程中受力鋼筋移位。

單向板中分布鋼筋的橫截面積不應小于單位寬度受力鋼筋橫截面積的15%，且不應小于定向板橫截面積的0.15%；分布鋼筋的間距不應大于250 mm，直徑不應小于小于6毫米。集中荷載較大時，應適當增大分布鋼筋的截面積，其間距不應大于200mm。

施工技術在施工組織設計中也有具體的方案。如果規范、長度和間距不明確，在竣工結算完成后，很容易出現分歧和爭議。然而，在施工組織設計中，臺階筋的措施明顯過于籠統，在某些情況下是不祥的。如果施工不當，很容易造成滲漏，因此塑料工作臺不是好的選擇。更令人費解的是，建筑是基于塑料臺階，而沉降是基于鐵臺階。鐵馬凳在工地是比較實用的建材，制作也比較簡單，但是如何綁扎才能達到一個比較好的效果了，跟著小編的腳步來看一下，鋼筋鐵馬凳是如何綁扎的：1、熟悉圖紙，與模板及混凝土澆灌密切配合。建筑施工單位因工作臺材料與價格的差額而獲得不正當利潤。避免這個問題的關鍵是要有一套相同的計算標準。

鐵馬凳作為板的措施鋼筋是必不可少的，從技術和經濟角度來說有時也是舉足輕重的，它既是設計的范疇也是施工范疇更是預算的范疇。一些缺乏實際經驗和感性認識的人往往對其忽略和漏算。馬凳不是個簡單概念，但時至今日沒有具體的理論依據和數據，沒有通用的計算標準和規范，往往是憑經驗和直覺。馬凳鋼筋一般圖紙上不注，只有個別設計者設計馬凳，大都由項目工程師在施工組織設計中詳細標明其規格、長度和間距，通常馬凳的規格比板受力筋小一個級別，如板筋直徑ф12可用直徑為ф10的鋼筋做馬凳，當然也可與板筋相同。當大型筏板基礎不一定采用筏板基礎中的140mm4和測量鋼筋時，測量鋼筋是通常以鋼支架的形式使用。縱向和橫向的間距一般為1米。

1）基本中縱向受力鋼筋的混泥土鋼筋保護層應按設計方案規定，且不可低于40mm，如果沒有基礎墊層，則不可低于70mm。

2）基本鋼筋網片捆扎時，四周兩行建筑鋼筋交接點須每點扎牢，且正中間一部分交接點可間隔交疊捆扎，但二者均須確保縱向鋼筋不造成偏移。

3）單獨柱基本為雙向鋼筋時，其底邊長邊的建筑鋼筋應放到長邊建筑鋼筋的下邊，且這時的鋼筋網片須將所有建筑鋼筋交點點扎牢。