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道岔型號選擇：動車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。位于動車段（所）內(nèi)到發(fā)停車場到達(dá)（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：施工準(zhǔn)備。軌型為50kg/m及60kg/m(將來還包括75kg/m)鋼軌，不包括43kg/m鋼軌。在道岔鋪設(shè)前進(jìn)行相關(guān)資料的交接，交接資料包括 CPII點(diǎn)及線路中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等控制點(diǎn)，路基基礎(chǔ)資料如路基強(qiáng)度報告等。道岔進(jìn)場驗(yàn)收完畢。道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格，并在各部分打上組合標(biāo)記；道岔出廠時，應(yīng)提供鋪設(shè)圖，并有質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證，其標(biāo)識和包裝應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：道岔裝車、卸車。首先利用兩臺移動龍門吊，岔枕運(yùn)輸車由另一線推進(jìn)至道岔鋪設(shè)位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區(qū)，根據(jù)道岔鋪設(shè)圖的順序進(jìn)行布設(shè)，利用中心樁控制其位臵。道岔裝車采用龍門吊，起吊點(diǎn)多于3點(diǎn)，起吊時繩索的吊點(diǎn)布臵在工作的兩側(cè)。一般兩側(cè)各設(shè)臵兩個吊點(diǎn)，支點(diǎn)設(shè)臵3個，起吊時緩緩起落，防止工件碰摔。道岔各個部件在平板車上設(shè)臵固定裝臵，防止運(yùn)輸過程中發(fā)生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。