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發布時間：2020-12-27 23:30
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排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個方面： a、柴油機溫度過低；
b、噴油時間過晚；
c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；
d、柴油機油路中有空氣，影響了供油和噴油；
e、氣缸壓縮力嚴重不足。
排氣冒藍煙的主要原因包括以下幾個方面： a、機油盆內機油過多油面過高，形成過多的機油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；
b、空氣濾清器油池內或濾芯上的機油過多被帶入氣缸內燃燒；
C、氣缸封閉不嚴，機油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環卡死在環槽中，活塞環彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或將倒角環裝錯等；
d、氣門與氣門導管間隙過大，機油竄入燃燒室燃燒。
b、供油時間過早。在氣缸中的壓力、溫度較低的情況下，供油時間過早的柴油機會導致部分柴油燃燒不完，形成炭粒，從排氣管噴出，顏色是灰黑色。應重新調整供油時間。
c.空氣濾清器堵塞，進氣不充分時柴油機也會冒黑煙。如果柴油機高速、低速都冒煙，可取下空濾器試驗。如果冒煙立即消失，說明空濾器堵塞，必須立即清洗。
d、柴油質量不合要求，影響霧化和燃燒。
一、機組絕緣檢查
機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受試驗電壓數值為表1規定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡現象。絕緣電阻應不低于表2規定，冷態絕緣電阻只供參考，不作考核。
二、自動保護功能檢測
通過模擬的方法在機組的控制屏上對相應的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機組能否自動保護停機或告警；機組應具有的保護包含：機油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發電機溫度高、過載、短路保護、逆功率（并機時測）、過電流等。
設備開箱檢驗
（1）設備開箱檢查由建設單位、監理工程師、施工單位和設備生產廠家共同進行，并做好檢查記錄。
（2）按照設備裝箱單，施工圖紙及設備技術文件核對柴油發電機及附件、備件。
?。?）柴油發電機及其輔助設備的銘牌齊全，外觀檢查無損傷及變形。
?。?）柴油發電機的容量、規格、型號必須符合設計要求，并具有出廠合格證和出廠技術文件。
云南沃奔發電設備有限公司是一家集柴油發電機組及相關電力系統設備的科研開發、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業。
