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汽車救援實行24小時全天候服務

汽車救援定義及特性

汽車救援實行24小時全天候服務，由于受現場條件、時間的影響及操作上的局限性 ，所以區別于修理廠的保養與維修；利用簡單的工具、設備、配件進行應急性的恢復處理是道路汽車現場救援的通用辦法。

汽車救援是指汽車在行車前不能啟動、行駛途中出現故障或事故無法繼續安全行駛等各種困境，由汽車救援人員到現場提供的排除故障、恢復安全行駛、解脫困境及拖帶的援助服務過程。

汽車故障救援是在故障部位總成不解體、不換件（救援攜帶配件除外）的條件下，30分鐘可以處理的故障，主要的排除方法多采用調修、替換、補堵、跨接、斷路、捆綁等，以恢復客戶車輛安全行駛能力，保障客戶行駛為主要目的。

夏季炎熱行車注意事項:防電瓶虧水

夏季炎熱行車注意事項：

防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度(夏季一般為1.24)，保證蓄電池處于良好的工作狀態。

防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變軟時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂。

開車經驗

1、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少；現在知道了市區里公交和出租就是爺，高速路上卡車也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開小車活得好的道理。

2、剛把車開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎車，以便于讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

3、從前很羨慕哪些雪亮的燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以，再也不會去安裝耀眼的燈，夜晚每次會車首先變成近光。

4、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；現在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停住的。

車輛遇險，如何自救?

車輛翻車

　　汽車翻車前，一般都有先兆，如急轉彎翻車，駕駛員先有種急劇轉向、車身向身側飄起的感覺；掉溝翻車，車身先慢慢傾斜，然后才會翻車；縱向翻車，先有前傾或后傾，車頭或車尾翹起的感覺，然后才會完全翻轉。

　　駕駛員感到車輛不可避免要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨著車身翻轉。如果車輛向深溝滾翻，應迅速趴到坐椅下，抓 住方向盤管或踏板，身體夾在變速桿或坐墊中，穩住身體，避免身體因在駕駛室里滾動而受傷。如果駕駛室是敞開式的，在預感要翻車時，應抓住方向盤，身體盡量 往下躲縮，在車體翻轉時，更應抓緊，不可松手，以免身體被甩出車外，被車體碾壓。翻車時如果來得及跳車，應向車輛運行方向的后方或翻轉方向相反的方向跳 出，以防止跳出車外被車體壓住。若在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應在被拋出車廂的瞬間猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落 地時，應用雙手抱住頭部順著慣性力的方向跑動或滾動一段距離，以減輕落地重量，躲開車體。